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1、6月重要政策梳(shu)理：据不完全统计(ji)，截止6月25日，6月重要政策约148个。具体来看，1）总量政策方面，促(cu)消费相关政策延续发力；2）资(zi)本市(shi)场方(fang)面(mian)，资本市场(chang)高质量发展以及金融支持消费科创(chuang)类政策频发，6月18日，在陆家嘴金(jin)融论坛上(shang)，央行，证监会，金融监管总(zong)局发布了一篮子金融(rong)举措与措施，积极推动金(jin)融开放合作以及高质量发展；3）产(chan)业政策方(fang)面，6月围(wei)绕新质生产力，数字经济，整治内卷等政策持续发布。

2、3💞🥑👿、策略观点：从供需增速平衡来看🍄，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%🥝，供需增速差为4.06%💘；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%👙👗💛，供需增速差为0.78%🩲。上半年受关税扰动影响，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性。在08合约进入交割逻辑前🍅👜💟🍑🍎，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势👙，08估值相对偏低。然而🥥🍌💖👄，基于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多🥻。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即期运价即便下行🍏🩲，其斜率预计将缓于美线👛🤬😻👅，08合约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈👞🥬👚🍏，市场分歧明显，从相对确定性角度🍎，更值得考虑逢高空配EC2510👛，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑，但基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势💛🥦🍑，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间💗。