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相比2014年底和2019年初🥝🩳💞，当前市场从估值上来看可能还不支持纯粹流动性驱动的行情，但如果美联储在7月意外降息，并且中国央行同步宽松，可能成为引燃市场情绪的一个催化。从板块轮动来看😡💞🧄🍈，活跃资金或正从医药和消费切向科技和金融🥭💗💝，红利也开始滞涨。结构性机会仍料将是贯穿中报季的话题，指数型机会可能还需要等三季度末到四季度。近期，YU7大热👄、欧洲延缓停售油车，标志着产品力正替代产品形式💓🩱🎒，推动全球电气化进程全面加速东移，下一个阶段的行情逻辑可能是电气化领域全产业链变现能力的提升👘👛，以及AI智能化领域的追赶🍍🍍🍋🍓💕。三季度A股科技企业IPO重启，科技领域产品催化频出👿🥿，或将带来市场注意力重新转向科技板块，有望接力创新药和新消费的行情🧡🧡🍉。预计AI和军工是三季度寻找结构性机会的重心。

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1、华西证券进(jin)一步指出，海外方面，尽管美(mei)联储内部分歧仍较大，但随着地缘风险降(jiang)温和油价回落(luo)，市场(chang)已开启降息交易。国内方面，上周A股成交放量和赚钱效应抬升(sheng)，投(tou)资者风险偏(pian)好明(ming)显回暖并再度打开震荡中枢(shu)上(shang)沿。国内政(zheng)策“稳增长”也需要宽松的(de)货币环境，国(guo)内外降息空间打(da)开将有利于推动A股估值的抬升。

2、一是科(ke)学安排运力投放，满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度(du)运(yun)行图的基础上，同步(bu)实(shi)施暑期(qi)临客(ke)列车运行图，安排增开临(lin)时旅客(ke)列车402列，全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上，同比增长5.5%。用好渝厦高铁(tie)重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长(zhang)段高标运行成果，有效(xiao)提升区域旅客运输(shu)能力。动态分析铁路12306大数据，灵(ling)活调整售票策(ce)略，通过(guo)加开临时旅客列车、动车组重联、普(pu)速列车加挂车厢(xiang)等方式在热(re)门方向(xiang)、区间和时段增加运(yun)力投放，安排主要(yao)城市间普(pu)速旅客列(lie)车特别是进京(jing)、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要(yao)铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员(yuan)，遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模(mo)，持续开好公(gong)益“慢火车”，方便边远地(di)区人民群众(zhong)出行。