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1、供应方面：高频运力(li)端(duan)，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航(hang)司增加空班。静态运力端(duan)，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和(he)26万(wan)TEU，其中下半年的(de)交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的(de)中大型船舶(bo)为(wei)主，而17000TEU+的交付(fu)量相对较(jiao)低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线(xian)的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量(liang)来看，今年1-5月的累计拆解量仅(jin)为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中(zhong)主要(yao)部署在欧(ou)线(xian)的17000+TEU船舶由(you)于船龄较新，暂无需考虑拆解(jie)风险。

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5月主要企业工程机械销售当月同比增幅多数放缓。主要企业装载机销量同比增幅收窄15.06个百分点至7.24%👝🥒💟，三个月滚动同比增幅收窄9.79个百分点至14.68%🥻🍉🍄🥕；主要企业叉车销量增幅扩大6.77个百分点至11.8%，三个月滚动同比增幅收窄12.43个百分点至9.44%；主要企业压路机销量同比增幅收窄19.20个百分点至17.00%💓，三个月滚动同比增幅收窄4.13个百分点至22.90%💘🍈🍄； 主要企业汽车起重机销量同比跌幅扩大4.62个百分点至-8.10%，三个月滚动同比跌幅扩大 6.67 个百分点至-9.66%👡💘😈；主要企业内燃机销量同比增幅扩大 0.39 个百分点至 12.31%，三个月滚动同比增幅收窄 8.67 个百分点至 12.10%。

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本週市場(chǎng)各指數(shù)全麵(miàn)上漲(zhǎng)，上證綜(zong)指(zhi)上漲1.91%，上證50上漲1.27%，滬(hù)深300上漲1.95%，中證500上(shang)漲3.98%，中證1000上漲4.62%，創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)(ban)指上漲5.69%，北證50指數上漲6.84%。

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美元(yuan)走弱，欧元强劲。受(shou)地缘政治冲突缓(huan)和以及美债短端收益率下行带动，本周美元回落，收报97.26。受资金回流(liu)推动，欧元大幅上涨，升至周期高点，周五收报1.17。

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1、值得关注的是🧅🍑，512810尾盘溢价再度走高，收盘溢价率仍有0.19%🍒，反映买盘资金再占上风👢👛。上日已有超7400万元资金提前进场。

2、截麵(miàn)波(bo)動(dòng)率來(lái)看，最近一(yi)週滬(hù)深(shen)300、中證500指數(shù)成分股橫(héng)截麵波動率(lv)環(huán)比上週上陞(shēng)，短(duan)期Alpha環境好轉；最(zui)近一週中證1000指數成分股(gu)橫截麵波動率環比上週下(xia)降，短期Alpha環境減(jiǎn)弱。近一箇(gè)季(ji)度看，滬(hu)深300指數橫截麵波動率處(chù)(chu)于近(jin)半年中上分位點(diǎn)，Alpha環境(jing)較(jiào)好；中證500指(zhi)數橫(heng)截麵波動率處于(yu)近半年(nian)中下分位點，Alpha環境較差；中(zhong)證1000指數橫截(jie)麵波(bo)動率(lv)處于近半年中等分(fen)位點，Alpha環境一(yi)般(ban)。