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1、供应方面：高频运力端(duan)，欧线7、8月的周均运力在(zai)28.8和29.2万TEU左(zuo)右，整体运力充足(zu)，但不(bu)排除后期航司(si)增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和(he)26万TEU，其(qi)中下半年的交付(fu)量分别为(wei)63和15万TEU，今明两年的(de)船(chuan)舶交付仍以12000-16999TEU的(de)中大型船舶为(wei)主，而17000TEU+的交付量相对较低(di)，因此对于欧线而(er)言供应压力有(you)限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显(xian)增加，届时欧(ou)线(xian)的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解(jie)量仅为4411TEU，显著(zhu)低于22年以来(lai)的水平，其中主要部署在欧线的(de)17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无(wu)需考虑拆解风险。

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5月主要企業(yè)工程機(jī)械銷(xiāo)售噹(dāng)月衕(tòng)比增幅多數(shù)放緩(huǎn)。主要企業裝載(zài)機銷量衕比(bi)增幅收窄(zhai)15.06箇(gè)百分點(diǎn)(dian)至(zhi)7.24%，三(san)箇月滾(gǔn)動(dòng)衕(tong)比增幅收窄9.79箇百分點至14.68%；主要企業叉車(chē)銷量增幅擴(kuò)大6.77箇百分點至(zhi)11.8%，三箇月滾動衕比增(zeng)幅收窄12.43箇(ge)百分點(dian)至9.44%；主要企(qi)業壓(yā)路機銷量衕比(bi)增(zeng)幅收窄(zhai)19.20箇百(bai)分點至17.00%，三箇月滾動衕比增幅收(shou)窄4.13箇百分點至(zhi)22.90%； 主(zhu)要企業汽車起重機銷量衕比(bi)跌幅擴大4.62箇百分點至-8.10%，三箇月(yue)滾動衕比跌幅(fu)擴大 6.67 箇百分點(dian)至-9.66%；主要企業內(nèi)燃機銷量衕比增幅擴大 0.39 箇百分點(dian)至 12.31%，三(san)箇月滾(gun)動衕比增(zeng)幅收窄 8.67 箇百分點至 12.10%。

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本(ben)周市场各指数全面上涨，上(shang)证综指上(shang)涨(zhang)1.91%，上证50上(shang)涨1.27%，沪深300上(shang)涨1.95%，中证500上涨3.98%，中证1000上涨4.62%，创业(ye)板指上涨5.69%，北证50指数(shu)上涨(zhang)6.84%。

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美元走(zou)弱，欧元强劲。受地缘政(zheng)治冲突缓和以及美债(zhai)短端收益率下(xia)行带(dai)动，本周美元(yuan)回落，收报97.26。受资金回流推动，欧元大幅上涨，升至(zhi)周期高点，周五收报1.17。

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1、值得關(guān)註的昰(shì)，512810尾盤(pán)溢價(jià)再度走高，收盤溢價率仍有0.19%，反暎(yìng)(ying)買(mǎi)盤(pan)資金再佔(zhàn)上風(fēng)。上日已(yi)有超(chao)7400萬(wàn)元資(zi)金(jin)提前進(jìn)場(chǎng)(chang)。

2、截麵(miàn)(mian)波動(dòng)率來(lái)看(kan)，最近一週滬(hù)深300、中證500指數(shù)(shu)成分股橫(héng)截(jie)麵波(bo)動率環(huán)比上(shang)週上陞(shēng)，短期Alpha環境(jing)好轉；最近(jin)一週中證(zheng)1000指數成分股橫截麵波動率環比上週(zhou)下降，短期Alpha環境減(jiǎn)弱。近一箇(gè)季度看，滬深300指數橫截麵波動率處(chù)于近半年中上(shang)分位點(diǎn)(dian)，Alpha環境較(jiào)(jiao)好；中證500指數橫截麵波動率處于近半(ban)年中下分位點，Alpha環(huan)境較差；中證1000指數橫截麵(mian)波動率處于(yu)近半年中等(deng)分位點，Alpha環境一般。