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3、策略观点：从供需增速平衡来看🍌，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%🤬🥻💕，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增速差为0.78%🥾🍓🍏💓💋。上半年受关税扰动影响，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性🍉👢。在08合约进入交割逻辑前👞🍍👙，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势👘，08估值相对偏低。然而，基于当前相对积极的货量👡💞，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即期运价即便下行🩱🤬👜，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间🍇👡。但需注意08合约多空博弈激烈🥾，市场分歧明显，从相对确定性角度🍎，更值得考虑逢高空配EC2510，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落🧅。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑👡🥝🍍，但基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略🍅🥻🍏，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值💝💖。参考去年EC2410-2412合约价差走势🥒🩰，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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1、六箇(gè)(ge)月之后，摩根大通資産(chǎn)筦(guǎn)理公司咊(hé)Brandywine全毬(qiú)投資筦理(li)公司被證明昰(shì)正確(què)的，今年以來(lái)，美元(yuan)兌(duì)日元跌近9%，目(mu)前交投于145左右。

2、许廷全：上半年港股市场呈现震荡向上走势，主要受到内外部多因素交互影响🍇🍑💓👅🥝，自去年底投资者意识到经济政策转向后👅🧅🍎，风险偏好有所上升💕，外资对中国资产关注度亦进一步回升。年初以来💓🥥，部分外资券商陆续上调中国投资评级👄🍊💝🥬🥬，对政策**的期待、DeepSeek问世亦隐含中美科技之间差距可能收敛，以及估值吸引力等因素💯🥒🩲👡👚，都推动了港股市场回暖🍍💝。