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国内经济维持弱稳格局，基建或是下半年经济相对确定的向上支撑👞🥥🥑，我们预计随着 8 月开始出口压力或加大👡🍄🍈，以及消费边际效果回落👄，四季度国内逆周期增量政 策落地概率更高🧄。首先💝👞💘🤬，根据高频数据和我们的草根调研，预计我国出口增速在 6👛、7 月份保持韧性，8 月开始压力或将加快显现，中性预期下全年出口同比增速 在 1.5% 左右。其次🎒💟🍌🥿🍌，内需方面，基建资金到位量或前低后高💕👡，下半年基建增速 有望维持高位。地产尚未企稳👝，“止跌回稳”政策目标将驱动地产政策继续发力🍇。 下半年商品消费弹性或将边际放缓，“两新”资金有望进一步加码👡。最后，存量 环境下我们预计全年经济增速的低点可能在四季度🤬💯，但伴随逆周期预期在三季度 逐渐上升👗，四季度增量政策落地的概率较大，宽货币和宽财政预期有望形成有力支撑🍑💕。

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2、一(yi)是科学安排运力投放，满足旅(lv)客出行需求。在7月(yue)1日实施三季度运行图的基础上，同步实施暑期(qi)临客列车运行图，安排增开临时旅客列车402列，全国铁路日均计(ji)划安排开行旅客列车11500列(lie)以上，同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段(duan)、重庆东站等新(xin)线、新站(zhan)能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果，有效提升区域旅客运输(shu)能力。动态分析铁路(lu)12306大数(shu)据，灵活(huo)调整售(shou)票策略，通过加开临时旅(lv)客列车(che)、动车组重联、普速列车加(jia)挂车厢等方式(shi)在热门方向(xiang)、区(qu)间和时段增加运力投放，安排主要城市间(jian)普(pu)速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急(ji)客车(che)和乘务(wu)人(ren)员，遇突发客流可随时上(shang)线运行。保持普速旅客列车开行规模，持续开好公益“慢火车(che)”，方便边远地区人民群众出行。