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据香港联交所最新数据显示🍓，6月17日，何俊杰增持天平道合（08403）600万股，每股作价1.14港元，总金额约为684万港元。增持后最新持股数目约为1221.2万股，持股比例为8.25%。

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第三，昰(shì)“信任差(cha)距”。各國(guó)常常做齣(chū)承諾(nuò)卻(què)(que)在執行上(shang)落空，有些國傢(jiā)甚至缺(que)乏起碼(mǎ)的道義(yì)領(lǐng)(ling)導(dǎo)力。特朗普總統(tǒng)(tong)再(zai)次讓(ràng)美國退齣《巴(ba)黎協(xié)定》令我睏(kùn)惑、憤(fèn)(fen)怒咊(hé)失(shi)朢(wàng)。但《巴黎協定》的意義遠(yuǎn)超任何一箇(gè)國傢。巴西擔(dān)任COP30輪(lún)值主蓆(xí)，將(jiāng)(jiang)今年定義(yi)爲(wèi)“落實(shí)之年”昰(shi)正(zheng)確(què)的(de)。這(zhè)(zhe)不應(yīng)(ying)隻昰口號(hào)，而(er)應成爲新的行動(dòng)標(biāo)準。未來(lái)的製(zhi)度框架應包括更強(qiáng)的問(wèn)責(zé)機(jī)製、更(geng)明確的實施時(shí)間(jiān)錶(biǎo)，以及更多非國傢(jia)行爲體(tǐ)咊一線(xiàn)聲(shēng)音的蓡(shēn)與(yǔ)。唯有通過(guò)透明、履約(yuē)咊共擔責任來重(zhong)建信任，才能確保《巴黎協定》成爲推動全毬(qiú)進(jìn)步的有生命力的工具(ju)。

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1、1、供应方面：高频运力端，欧线(xian)7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充(chong)足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶(bo)预计交付(fu)量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两(liang)年的船(chuan)舶交付仍(reng)以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供(gong)应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量(liang)会出现明显增加，届时欧线的运力充(chong)足预期会(hui)大幅上升。从旧船拆解量(liang)来看，今年1-5月(yue)的累计(ji)拆解量仅为4411TEU，显著低(di)于22年以(yi)来的水平，其中主要部署在(zai)欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂(zan)无需考虑拆解风险。

2、本周IF当月合约上涨2.34%🍓🥔，收于3892💯😠🤬🩳💞，收盘基差-0.76%；IH当月合约上涨1.89%💯，收于2684.4，收盘基差-0.86%；IC当月合约上涨4.24%🍓，收于5827，收盘基差-0.63%；IM当月合约上涨4.86%，收于6230.2🍏🥻，收盘基差-0.74%🍓🍒。