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供应方面，2025 年全球铁矿石发运量预计增加 1370 万吨左右。后续国内到港增量约 500-1000 万吨🥭👢🥻，而今年前五个月到港量同比 -2600 万吨左右，则全年外矿到港量同比减 1500-2000 万吨，过剩压力较年初预期水平大幅缓解。需求和库存方面🍓，偏乐观的假设下👄💞，短期钢企暂无大幅减产的预期🩳，铁水节奏或类似于 2023年，阶段性下降至 235-240 万吨 / 天水平，整体三季度平均铁水 239 万吨 / 天，四季度平均铁水季节性下降至 228 万吨 / 天💘🍋🍑👘。进而预估三季度总库存维持在 1.83-1.91 亿吨区间🍎👙，低于去年同期水平🍍👿👅🍍🥬。四季度随着铁水产量季节性下降，若发运没有明显下降，或将累库约 1500 万吨🍎，有压力但也相对有限🍏。而在四季度粗钢压减 1000-2000 万吨的悲观假设下🩳👠👅🍈，预计四季度铁矿累库压力明显增加。综上所述，全球供应释放低于预期，但预计四季度需求端受政策影响💕💋💝，存在分化，建议在低估值区间阶段性把握反弹机会🍉🍎🩱🍇🍎，同时若粗钢压减政策落地，建议更多把握矿价承压下行的机会🍎🥾🥬😈。

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1、平衡方面，回顾 2024 年，国内不锈钢产量维持高位，仅年中因常规检修减产环比小幅下降🩳💞，全年产量增长约 3%，进口方面由于印尼大型不锈钢厂冷轧检修停产长达两个月👿🍑，进口量同比有所下降💟👛。内需疲弱影响下，国内企业加大出口力度，且为规避潜在关税政策存抢出口行为，净出口量超预期回升，同比大幅增长。2025 年来看，不锈钢维持产能过剩格局，由于行业利润持续受到压制，远期投产面临一定不确定性，全年产量增速预计约为 5.1%🍒😡👢🍎。需求端预计地产拖累放缓，内需关注消费**政策持续性，外需关注关税政策变动下转口贸易是否会受到较大冲击，预计需求增速为 5%，全年或依然呈过剩态势，但同比有所收窄🍓，绝对量约 39.2 万吨。具体看向下半年👿，预计三季度不锈钢过剩量约为 15.8 万吨🍆👘🍎🥭，四季度过剩量小幅扩大至 18.8 万吨，后续重点关注成本端支撑走向及库存变化节奏。风险因素：1）印尼政策风险🤬🍊💖；2）需求增长超预期

2、2023 年下半年💛，他去东南亚玩，好奇为什么人人都骑摩托车💛🍆👞，还都是同个牌子。后来朋友去调研当地汽车市场，他也同去，跑泰国💟🍈🥭、越南、印度尼西亚😻。和中国相比，这里还在青春期，年轻人众多、深夜热闹非凡🥕💯😻🥝🥬，人们崇尚及时行乐🍒🎒。当地几乎没有公共交通🎒💘，本地汽车产业羸弱，进口汽车昂贵，平均 2 个人就有一辆摩托车🧅🍍👿🩰。