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一是科学安排运力(li)投放，满足旅客出行需求。在7月1日实(shi)施三季度运行图的基础上，同步(bu)实(shi)施暑(shu)期临客列车运行图，安(an)排增开临时旅客列车402列，全国铁路日均计划安排开(kai)行旅客列车11500列以上，同比增长5.5%。用(yong)好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁(tie)京沈(shen)段、沪昆(kun)高铁(tie)杭长段高标运行成果，有效提升区域旅客运输能力。动(dong)态分析铁路12306大数据，灵活调整售票策略，通过加开(kai)临时旅客列车、动车组重(zhong)联、普速列车加挂车厢等方式在热(re)门方向、区间和时段增加运力投放，安排主要城市间普速旅客列(lie)车(che)特别是进京(jing)、进沪(hu)、进穗列车满轴或满编组运行(xing)。在主要(yao)铁路(lu)枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员，遇(yu)突发客流可随时(shi)上线运行。保持普速旅客列车(che)开行(xing)规模，持续开好公益“慢(man)火车”，方便边远地区人民群众出行。

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噹(dāng)前市場(chǎng)對(duì)(dui)于波動(dòng)率咊(hé)波(bo)動率交易的理解仍有欠缺。波(bo)動(dong)率新低本身竝(bìng)(bing)不代錶(biǎo)(biao)市場必然的漲(zhǎng)/跌，關(guān)(guan)鍵(jiàn)在(zai)于(yu)囙(yīn)子的變(biàn)化昰(shì)導(dǎo)曏(xiǎng)“Risk-On”還(hái)昰“Risk-Off”。本週滬(hù)指(zhi)的(de)“三連(lián)陽(yáng)”，本質上昰正曏(xiang)囙素催化下波動率迴(huí)歸(guī)(gui)交易的結(jié)(jie)菓(guǒ)。曏后看，年內(nèi)指(zhi)數(shù)有較(jiào)大可能性突(tu)破去年高點(diǎn)，但短期而言，我們(men)(men)在短暫(zàn)經(jīng)歷(lì)波動(dong)率的迴歸交易后，仍要迴到邏(luó)輯(jí)驅(qū)動的方曏；中長(zhǎng)期而(er)言，更重要的昰判斷(duàn)風(fēng)格，主要(yao)昰對弱美元週期下A股市場成(cheng)長風格(ge)的(de)堅(jiān)(jian)定把握。

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2、周五夜盘关于欧佩克+可能提速增产的消息(xi)压低了油价，让油价在近三个交(jiao)易日的震(zhen)荡中有进一步(bu)走弱迹象，地缘炒作暂时(shi)退场，接下来一(yi)段时间资金将进一(yi)步权衡现阶段的消费旺季与(yu)中长期(qi)供(gong)应过剩压力对(dui)油价的影响，7月6日欧佩克(ke)+减产国将召开(kai)会议决定8月是(shi)否提速增产，市场注(zhu)意力将再次转向供应层面(mian)的变化，预计接下来一周油价(jia)将继续震荡下行寻求支撑，注意(yi)节奏把握。