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锰硅主产区低开(kai)工状态难以长期维持，随着终端用钢需求淡季的深入、成材产(chan)量趋于下滑，锰硅供需缺(que)口或将逐渐回(hui)补。钢厂对原料的(de)补库积极性(xing)难有超预期的释放，加之交割库库存高(gao)企(qi)的压制，厂家端(duan)的去库难度恐将进一步增加。下半年旺季钢材(cai)有望重回增产周(zhou)期(qi)，锰硅去库情况或将好转，届时估值或将迎来短暂的修复阶(jie)段(duan)；而随着年(nian)底淡季钢材产量逐渐降至低位，需求的走(zou)弱将再次(ci)加重市场的去库压力(li)，压制锰硅价格的上行高度。综合而言，下(xia)半年锰硅价格(ge)仍将以承压运(yun)行为主，整体价(jia)格中枢或较当(dang)前估值水平进一步下移，需持续(xu)关注主产区(qu)的控产动向。

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1、2025年5月汽車(chē)産(chǎn)量衕(tòng)(tong)比增(zeng)幅(fu)擴(kuò)大、銷(xiāo)量衕比增幅擴大，三箇(gè)月滾(gǔn)動(dòng)衕比增幅收窄。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(ju)，5月(yue)份，汽(qi)車産銷分彆(biè)完成264.85萬(wàn)輛(liàng)咊(hé)268.63萬輛(liang)，環(huán)比分彆上陞(shēng)(sheng)1.14%咊3.74%，産量衕(tong)比增幅擴大至11.65%，銷量衕比增幅擴大至11.15%，三箇月滾(gun)動衕比增幅分彆收窄(zhai)至10.79%、9.71%。1-5月份纍(léi)計(jì)汽車産銷分(fen)彆完成1282.60萬(wan)輛(liang)咊1274.80萬輛，衕比分彆上漲(zhǎng)12.7%咊10.9%。

2、2、从全球的供应情况来看💌🥦🩲，上半年OPEC+开始逆转减产战略，开始超预期增产🍍👜🍉💔。当前OPEC国家的整体剩余产能约有336.7万桶/日🥒🥦🍑。其中沙特的产能利用率仅为76%👗，两伊地区为88%、87%，阿联酋的产能利用率仅为71%🍉👅。因为来看💝🍈👗，OPEC国家中产能居于前四位的国家均具备增产的能力。OPEC+在过去3-6月的会议已累计137万桶/日的配额增产计划👙👠，此轮如果继续增产41万桶/日，如果延续该增产策略，至9月即可完成最后一轮220万桶/日自愿减产的全部产量恢复🩱，OPEC+可能在下个月也继续增产直接完成220万桶/日的增产计划👗👡。此外OPEC+甚至可能会进而继续讨论上一轮200万桶/日减产量的增产恢复问题，如果在年内再启动200万桶/日的增产计划，会大大超出市场预期。当前确定的是OPEC+已改变其产量战略，转向更高的市场份额以及更稳定的供应。EIA对美国原油产量达峰的预估提前至今年二季度🍆，数量为1352万桶/日💞，5月曾预估美原油产量在四季度达峰👅🍋💝，数量为1363万桶/日👚💓。EIA预计2025年美国的原油增速为21万桶/日🥕🧅👜，相较于2024年的27万桶/日下降🥦💓👘🍉，2026年美国原油的产量增速为下降4万桶/日。预计下半年供应的增量值仍主要看OPEC🍏🥔🍍🍉👢，预计全年石油的供应将增加160万桶/日水平。