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美国总统特朗普在周末播出的一次(ci)采访中表示，日本与美国进行(xing)了“不公平”的汽车贸易，应该(gai)增加对美国能源(yuan)和其(qi)他商品的进口，以帮助减少美国的贸(mao)易逆差。

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1、供应方面：高频运力端🍈，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端👞，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主💯💟，而17000TEU+的交付量相对较低💕👅🤬🥝，因此对于欧线而言供应压力有限👅。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加💯😠🥦💟，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看🥦🍓💕😠👞，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU💞，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🩰，暂无需考虑拆解风险🍌👿。

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1、6月30日，英諾(nuò)賽(sài)科髮(fà)佈(bù)公告，有關(guān)（其中包括）公司與(yǔ)基石投資者STMicroelectronics Limited（STHK）訂(dìng)立的基石投(tou)資協(xié)議(yì)，以及STHK就(jiu)其認(rèn)購(gòu)的1259.21萬(wàn)股公司H股(gu)作齣(chū)(chu)自上市日期后六箇(gè)月期間(jiān)(jian)的禁售(shou)承諾。原禁售期的最后一天爲(wèi)2025年6月(yue)29日。截止(zhi)本公告日期，STHK持有公司 1259.21萬股H股，佔(zhàn)(zhan)公司已(yi)髮行H股股份總數(shù)約(yuē)2.56%。

2、具体到今年而言，受需求不足及价格拖累的影响，5月工业(ye)企业盈利增速同比转(zhuan)负(fu)至-9.1%，1-5月企业盈利增速同比转负至-1.1%，显示当前企业盈(ying)利仍面临一定压力，二(er)季度上市公司盈利增速(su)可能会有阶段性回落(luo)。