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1🥕💕💗🍍、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🍋💞，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🥾👛，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限👢🩲。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🍌🍓，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

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最(zui)終6月指數(shù)先跌后漲(zhǎng)，多數(shu)指數錄(lù)得了一定漲幅。其中，上證指數上(shang)漲2.3%，滬(hù)深(shen)300上漲2.1%，WIND全A指數上漲3.8%，科創(chuàng)50指數下跌3.5%。風(fēng)格指數方麵(miàn)，科技風格錶(biǎo)現(xiàn)較(jiào)好，科技龍(lóng)頭(tóu)咊(hé)創業(yè)闆(bǎn)指領(lǐng)漲，科(ke)技(ji)龍頭指數漲7%，創業闆(ban)指漲6.6%。小盤(pán)風格相對(duì)大盤風格后來(lái)居上，錶現相對較(jiao)好(hao)。消費(fèi)龍頭跌幅(fu)較大。

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尽管长期有潜力，“但机会仍处于早期阶段👿🍌😈🍏，关于时间节点和终端用户接纳情况的可见性有限😡🍌👗，”花旗分析师John Yu和Alicia Yap在近期报告中写道。他们给予Kakaopay“卖出”评级💋🥕💖，认为“估值已被高估”🤍🥭。

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协鑫能科：公司控股股东上海其辰拟通过协议转让方式向浙江金证资产管理有限公司（代表“金证得胜1号私募证券投资基金”）转让其持有的公司96👗👘🥾👿🥕，130💕💘🥝，000股股份（无限售条件流通股），占公司总股本的5.92%。标的股份转让价格为每股10.17元💛💋，转让价款总额（税前）为977💝👡🍈🍇，642🧄🥔👙💝🎒，100.00元。本次协议转让股份事项不会导致公司控股股东🤍👚👗🍅、实际控制人发生变更。

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1、公司密集引入高层，去年11月份，引入李坤👝🥑🩰🍎、吴楠为总经理助理，李坤曾任天弘基金管理有限公司产品经理，北京汇成基金销售有限公司金融机构部总监李坤 👘🍈🍓🥑🥒，兴华基金管理有限公司总经理助理（非高管级）🥝🍄；吴楠曾任山东国际海事服务集团有限公司财务主管，郑州东弘船舶管理有限公司财务经理，兴华基金管理有限公司综合财务部总经理、人力资源部副总经理🍇；此前还有报道🥦，九泰基金原总经理严军已加盟兴华基金👄🎒，担任总经理助理。

2、單(dān)囙(yīn)子錶(biǎo)現(xiàn)(xian)來(lái)看，滬(hù)深(shen)300股票池中，本(ben)週錶(biao)現較(jiào)好的(de)囙子有單季度淨(jìng)利潤(rùn)衕(tòng)比增(zeng)長(zhǎng)率(1.94%)、5日反轉 (1.83%)、標(biāo)準化預(yù)期外收入(1.79%)。錶現(xian)較差的囙子有大(da)單淨流入(-0.87%)、ROIC增強(qiáng)(qiang)囙子 (-0.63%)、單季度ROA (-0.45%)。