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经济政策也非常关键，重要(yao)的经济**政策(ce)和改革政策可(ke)以(yi)扭转对经济(ji)和盈利的悲观预(yu)期，从历史来看，重要经(jing)济**政策是扭转中国经济(ji)走势和企业盈利的关键。

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2025年6月19日，貴(guì)(gui)州省人民**官網(wǎng)髮(fà)佈(bù)《省人民**關(guān)于曏(xiǎng)平等職務(wù)調(diào)整(zheng)的通知（黔府任〔2025〕27號(hào)）》，其中提及“推薦(jiàn)曏(xiang)東(dōng)海(hai)爲(wèi)貴州銀(yín)行股份有限公司副行長(zhǎng)人選(xuǎn)”。

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2、需求方面：炼化端，近期(qi)有报道(dao)称燃料油消费税返还比例或(huo)将(jiang)上调至少25个百分点至75–95%，相当于(yu)燃(ran)料油原料(liao)采购成本降低约80美元/吨。预计自7月起地炼开工率将有所回升，叠加消费(fei)税(shui)抵扣政(zheng)策利好的影响，下半(ban)年国内高硫原料需求或环比(bi)上升接近10万(wan)桶/日。但需(xu)注意(yi)的(de)是，对于既无原油进口配额也无焦化装置的小型炼厂，可能难以从此次消费税政策调整中获益。此外，进口需求的(de)实质性提振或需待(dai)裂(lie)解价(jia)差回落。发电端，中东、南(nan)亚(ya)及非洲等地区的高硫燃料油发电需求显著(zhu)增长，沙特仍(reng)存在超过20万吨(dun)/月的增长(zhang)空间。船燃(ran)端，“抢出口”与地缘局(ju)势(shi)不稳在一定程度上推升船燃需求，但低硫船用需求预计受(shou)到来自绿色能源和(he)高硫的双重冲击。

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1、2025年(nian)5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩(kuo)大，三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据，5月份，汽(qi)车产销分别(bie)完成264.85万辆和268.63万辆，环比分别上升1.14%和3.74%，产量同比增幅扩大至11.65%，销(xiao)量同比增幅扩大至11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万(wan)辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。

2、6月28日💓🥝🍎，深交所发行上市审核官网显示，开源证券IPO审核状态更新为“终止（撤回）”。这是去年以来第2家宣布终止上市的证券公司👜。