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2、需求方面：炼化端，近期有报道(dao)称燃料油消费税返还比例或将上调(diao)至少25个百分点至75–95%，相(xiang)当于燃料(liao)油原料采购成本(ben)降低约80美元/吨。预计自(zi)7月起地炼开工(gong)率将有所回升，叠加消费税抵扣政策利好(hao)的(de)影(ying)响，下半年国内高硫(liu)原料(liao)需求或环比上升接近10万桶(tong)/日。但需注意的是，对于既无原油进口配额也无焦化(hua)装置的小型炼(lian)厂，可能难以(yi)从(cong)此次消费税政策调整(zheng)中获益。此(ci)外，进(jin)口需求的实质性提振或需待裂解价差回(hui)落。发(fa)电端，中东、南亚及(ji)非洲等(deng)地(di)区的高硫燃料油发电需求显著增长，沙特仍存在超过20万吨/月的增长空间。船燃端，“抢出口”与地缘局势不稳在一定程度上推升(sheng)船燃(ran)需求，但低硫船用需求预计受到来自绿色能源和高硫的双重冲击。

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1、2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大👛，三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据🤍🍋，5月份💔💛🍉，汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆🍍🎒🩰，环比分别上升1.14%和3.74%👢🌽，产量同比增幅扩大至11.65%，销量同比增幅扩大至11.15%🌽，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。

2、6月28日，深交所髮(fà)行上市(shi)讅(shěn)覈(hé)官網(wǎng)顯(xiǎn)示，開(kāi)(kai)源證券IPO讅覈狀態(tài)更新爲(wèi)“終止（撤迴(huí)）”。這(zhè)昰(shì)(shi)去年以(yi)來(lái)第2傢(jiā)宣佈(bù)終止上市的(de)證券公司。