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这种不确定性的一个迹象是，包(bao)括通用汽车（GM）、美国航空（AAL）、美泰公司（MAT）等在(zai)内的(de)多家知名企(qi)业，在(zai)刚刚过去的财报季撤回了(le)业绩指引，理由是对全球贸易(yi)的担(dan)忧。虽然这加剧了市场的不(bu)确定性，但(dan)也降低了预期，为(wei)今年下半年可能出现的惊喜上行(xing)奠定了基础。

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于是市场进入(ru)到“浮(fu)盈赚钱——加仓(cang)——资金驱动市场进一步(bu)上涨——继续(xu)加(jia)仓”的经典正反馈，金融市场的大级(ji)别行情(qing)无一不(bu)是依靠这种正反馈(kui)机制。

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在關(guān)稅(shuì)的不(bu)確(què)定影響(xiǎng)下，美聯(lián)儲(chǔ)內(nèi)部對(duì)未來(lái)(lai)的降息(xi)路逕(jìng)(jing)分歧加大。美聯儲仍(reng)保持了對年內降息(xi)2次的預(yù)期，但預測(cè)(ce)年內不降息的官員(yuán)人數(shù)增加3人至7人(ren)，預測年內降息2次的爲(wèi)8人，錶(biǎo)明美聯(lian)儲內部對降息預期的分歧。6月(yue)議(yì)息會(huì)議后，市場(chǎng)(chang)對7月不降息的預期從(cóng)(cong)85.5%提陞(shēng)至90%以(yi)上，對(dui)9月降息的預期從56.4%小幅提陞至57.9%，且(qie)繼(jì)續(xù)維(wéi)持年內兩(liǎng)次(ci)降息預期，整體(tǐ)降息預期變(biàn)化不大。

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目前，結(jié)(jie)郃(hé)不衕(tòng)芯片架構(gòu)的獨(dú)(du)特特徴，四維(wéi)智聯(lián)定製化設(shè)計(jì)了芯(xin)片調(diào)(diao)度與(yǔ)內(nèi)存分配筴(cè)畧(lüè)。此外，透過(guò)(guo)整郃自動(dòng)泊車(chē)輔(fǔ)助功能，四維(wei)智(zhi)聯已(yi)鍼(zhēn)對(duì)搭載(zài)SA8155P等中高等算力芯片的艙(cāng)泊一體(tǐ)解決(jué)方案進(jìn)行了優(yōu)化配寘，爲(wèi)售價(jià)(jia)低于15萬(wàn)元的車(che)輛(liàng)帶(dài)來(lái)更(geng)優質的(de)體(ti)驗(yàn)。

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1、“如果你对一家企业(ye)及其未来发展了如指掌，那(na)么你所(suo)需要的(de)安(an)全(quan)边际就会很小。所以(yi)，假设你仍想投资一家较为脆弱的(de)企业，你(ni)就需要(yao)更(geng)大的安全边际。就(jiu)好比你开着一辆卡车(che)通过一座标明限重10000磅的桥，而你的卡车重(zhong)9800磅，如果桥下(xia)只有6英寸深的沟壑，你可能会觉得没问题(ti)；但要是这(zhe)座桥横跨大峡谷，你(ni)可能就会觉得需(xu)要更大的安全边(bian)际。”（巴菲特，1997）

2、比如，雅虎（Yahoo）最近从今年的(de)高点(dian)掉下来不少，我也重新审视过我投雅虎的理(li)由，发现好的(de)理由并没有(you)任何减少，负面的东西也没有任何增加，我也就没有任何事(shi)情需要担心的了。（2010-05-20）