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2、需求方面：随着美线(xian)抽调运力的回补，6月以来中国发往(wang)美国(guo)的集装箱运输量持(chi)续反弹，环比5月增幅接近25%。然而，该货量反弹主要来自积压订单，高运价抑制下新增订单仍(reng)显有限。进(jin)入7月，市场(chang)反馈订舱量因赶在豁免期限前清关而明显增加，但此轮集中(zhong)出货需求已基本进入中后期阶段。美国下游各行业(ye)中，包括汽车及零部(bu)件、耐(nai)用消费品、纺织(zhi)服装、食品饮料等行业仍处于被动补库(ku)阶段，今年二季度的(de)“抢进口”延长了补库时间，但(dan)也在一定程度上透支了未来需(xu)求。预计下半(ban)年美国终端消费品行业仍有一定补库需求(qiu)，但是整体驱动有限。尽管我国汽车出口引领机电产品出口高增长，但受去年5月之后订单暴(bao)涨受同期较高(gao)基数影响，以及此前高(gao)关税压(ya)力下企业已采取缩减输美订单或转移海(hai)外生(sheng)产，今年6-9月白电出口排产预计连续下滑，家电出口前景难言乐(le)观。

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1、5月民航正班客座率为84.6%，当月环比上行0.1个百分点。5月上海港口集装箱吞吐量为465.08万TEU🥬👄🩰，当月同比增幅扩大至10.18%🥻。

2、此(ci)外，随着行业反内(nei)卷整治的进一步深入，化工行业(ye)部分领域的产能(neng)重复(fu)建(jian)设、无序过(guo)度竞争现象(xiang)有望缓解。叠加环保、安监、减排等方面的监(jian)管要求的提升，对(dui)化工行业供给侧迎来新的约束，推(tui)动行(xing)业格(ge)局(ju)的优化(hua)与(yu)高(gao)质量发展。