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一是科学安排运力(li)投放，满足旅客出(chu)行需求。在(zai)7月1日实施三季度运行图的基础(chu)上(shang)，同步实施暑期临客列车运行图，安排(pai)增开临(lin)时旅客列车(che)402列，全国铁路(lu)日均计划安排开行旅(lv)客列车11500列(lie)以上，同(tong)比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东(dong)站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪(hu)昆高铁杭长段高标运行成果，有效提(ti)升区域旅客运输能力(li)。动态分析铁路12306大数据，灵活调(diao)整售票策略(lve)，通过(guo)加开临时旅客列车(che)、动车组重联、普速列车加挂车厢等(deng)方式在热门方向、区间和(he)时段(duan)增加运力投放，安排主要城(cheng)市间普速旅客列车特(te)别是进京(jing)、进(jin)沪、进穗列车满轴或满(man)编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员，遇突发客流可随时上(shang)线运行。保持普速旅客列车开行规模，持续开好公益“慢火车”，方便边远地区(qu)人民群众出行。

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1、潘基文：首先，是“雄心差距”🍋。许多**在承诺净零目标的同时，仍在批准新的燃煤电厂和化石燃料项目。这与气候科学根本背道而驰。国际能源署已明确指出：若要实现1.5℃的升温控制目标👝👙🤬，就不能再开发新的石油🥒、天然气或煤炭项目。然而，煤炭仍是全球排放的最大来源，新项目仍不断获得融资，全球大型经济体有责任在本国以及通过全球伙伴关系引领这一转型。

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