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3👅、策略观点：从供需增速平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%👡，供需增速差为0.78%👚。上半年受关税扰动影响🥝🤍💗，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性。在08合约进入交割逻辑前💝🥬，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势，08估值相对偏低🧅💘💯。然而🍏，基于当前相对积极的货量👡，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多🤬😠💞。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即期运价即便下行，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间🧅。但需注意08合约多空博弈激烈💯💯，市场分歧明显💞👝😻，从相对确定性角度👝🥔🍉🥦，更值得考虑逢高空配EC2510🌽🍍，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理🍊🧅，从月间套利视角观察🍄，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落🥒🍆🥾。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑，但基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值👞💔。参考去年EC2410-2412合约价差走势😈💌👅💔🩳，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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1、该公告指出，上述董事候选人的任职将自该(gai)行股东大会审议通(tong)过，并经贵州金(jin)融(rong)监管局核准其资格后(hou)正式履职(zhi)，任期至该行第四(si)届(jie)董事会届满之日止。

2、1、産(chǎn)能：2025年上半年純(chún)堿(jiǎn)行業(yè)新(xin)增産(chan)能240萬(wàn)噸(dūn)，總(zong)産能已經(jīng)突破4000萬噸。下半年仍(reng)有約(yuē)350萬(wan)噸産能投産計(jì)劃(huà)，且未來(lái)兩(liǎng)年行業也仍處(chù)(chu)于産能擴(kuò)張(zhāng)(zhang)週期，內(nèi)矇(méng)古奈曼旂(qí)天然堿鑛(kuàng)將(jiāng)(jiang)成爲(wèi)(wei)未來幾(jǐ)年最值得關(guān)註的産能(neng)項(xiàng)目。