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国内经济维持弱稳格局👠🥔，基建或是下半年经济相对确定的向上支撑👜，我们预计随着 8 月开始出口压力或加大😠🌽，以及消费边际效果回落，四季度国内逆周期增量政 策落地概率更高。首先😡👡👚🍄，根据高频数据和我们的草根调研🥕💌😠，预计我国出口增速在 6、7 月份保持韧性🥥🥝💗💝，8 月开始压力或将加快显现🍒，中性预期下全年出口同比增速 在 1.5% 左右💯。其次，内需方面🍑，基建资金到位量或前低后高，下半年基建增速 有望维持高位。地产尚未企稳，“止跌回稳”政策目标将驱动地产政策继续发力。 下半年商品消费弹性或将边际放缓🍌🥝，“两新”资金有望进一步加码。最后，存量 环境下我们预计全年经济增速的低点可能在四季度🥿👡💟，但伴随逆周期预期在三季度 逐渐上升，四季度增量政策落地的概率较大，宽货币和宽财政预期有望形成有力支撑。

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2、一是科(ke)学安排运力投放，满足旅客出行需(xu)求。在7月1日实(shi)施三季度运行图的(de)基(ji)础上，同(tong)步实施暑期临客列车运行(xing)图，安排增开临时旅客列车402列(lie)，全国铁路日均计(ji)划安排开行(xing)旅客列车11500列以上，同(tong)比(bi)增长5.5%。用好渝(yu)厦高铁重庆东至黔江段、重庆(qing)东站等新线、新(xin)站能力(li)和京哈高铁(tie)京(jing)沈段、沪昆高铁杭长段高(gao)标运行成果，有效提升区域(yu)旅客运(yun)输(shu)能力。动(dong)态分析铁路12306大数据，灵活调整售票策略，通过(guo)加开(kai)临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方(fang)向、区间和时段增加运力投(tou)放，安排(pai)主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的(de)应急客车和乘务人员，遇突发客流可随(sui)时上(shang)线运行。保持(chi)普速(su)旅客列车开行规模，持续开好公益“慢火车”，方便边远地区人民群众出行。