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6月29日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記(jì)者(zhe)緻電(diàn)樂(lè)高樂園(yuán)，其(qi)工作人(ren)員(yuán)(yuan)證實(shí)，今天（6月29日）的試(shì)營(yíng)業(yè)仍正常開(kāi)(kai)放，且(qie)今(jin)天爲(wèi)試營業(ye)最后一天，樂園正式開放時(shí)間(jiān)爲7月(yue)5日(ri)。目(mu)前，涉事大飛(fēi)車(chē)項(xiàng)目正(zheng)常運(yùn)營。“噹(dāng)天中午髮(fà)現(xiàn)大飛車停運后，我們(men)工作人員立即(ji)按炤(zhào)流程組織遊(yóu)客疎(shū)散，沒(méi)有人員傷(shāng)亾(wáng)。（遊客）安全到達(dá)地麵(miàn)后，已曏(xiǎng)遊客緻歉(qian)竝(bìng)進(jìn)行安撫(fǔ)。”

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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足(zu)，但不(bu)排除(chu)后期航司增加空班(ban)。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为(wei)63和15万(wan)TEU，今明两年的船(chuan)舶交付(fu)仍以12000-16999TEU的中大型船(chuan)舶为主(zhu)，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对(dui)于欧线而言供应压力有限。到2027和(he)2028年17000TEU+的(de)船(chuan)舶交付(fu)量会出(chu)现明显增加，届时(shi)欧线(xian)的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看(kan)，今年1-5月的累计拆解量(liang)仅为4411TEU，显著(zhu)低于22年以来的水平，其中主要部署在欧(ou)线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无(wu)需考虑拆解(jie)风险。

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2、根据行业中观景气、宏观周期、筹码、估值、换(huan)手率、政策、赛道价值等维度对重(zhong)点行业评分，本期得分(fen)较高的行业主要(yao)有工业金属(shu)、汽(qi)车零部件、乘用车、光伏设备、电(dian)池(chi)、家用电器、医疗服务、消费电(dian)子、半导(dao)体、计算机设(she)备、保险、电(dian)力、燃气(qi)等(deng)行业。