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1、1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的(de)周均运(yun)力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力(li)充足，但不(bu)排除后期航司增加空班。静态运力端(duan)，年内12000-16999TEU和17000TEU+的(de)大型船舶预计交付量(liang)分别为105和(he)26万TEU，其中下(xia)半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的(de)船舶(bo)交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量(liang)相(xiang)对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年(nian)17000TEU+的船舶交付(fu)量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累(lei)计拆解量仅为4411TEU，显著低于(yu)22年以来的(de)水平，其中主要(yao)部署在欧线的17000+TEU船舶由于船(chuan)龄较新，暂无需考虑拆解风险。

2、中鑛(kuàng)資源：公司下屬(shu)全資公司中鑛(kuang)鋰(lǐ)業(yè)擬(nǐ)對(duì)年産(chǎn)2.5萬(wàn)噸(dūn)鋰鹽(yán)(yan)生産線(xiàn)進(jìn)行綜郃(hé)技(ji)術(shù)陞(shēng)(sheng)級(jí)改造，投資建設(shè)年産3萬噸高純(chún)鋰鹽技改項(xiàng)目。該(gāi)項目總投資額(é)爲(wèi)12，074.42萬元，資金來(lái)源爲(wei)中鑛鋰業自有(you)資金或自籌(chóu)(chou)資金，停産檢(jiǎn)脩(xiū)及技改時(shí)間(jiān)約(yuē)(yue)爲6箇(gè)月。