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1、供(gong)应方面：高频运(yun)力端，欧线7、8月的周均运力(li)在28.8和29.2万TEU左右(you)，整体运力充足，但不排除后(hou)期航司增(zeng)加(jia)空班。静(jing)态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分(fen)别为63和15万TEU，今明两年(nian)的船舶交(jiao)付仍以(yi)12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量(liang)相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付(fu)量(liang)会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看(kan)，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要(yao)部署在欧线的17000+TEU船(chuan)舶(bo)由于船龄较新，暂无需考虑(lv)拆解风(feng)险。

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预计 2025 年非美非 OPEC+ 国家增 97 万桶 / 日🍉🥬，OPEC+ 自愿减产 8 国增 22 万桶 / 日，委内瑞拉减 15 万桶 / 日🩲💖，此外美国虽年均增 24 万桶 / 日但产量高点可能已在 3 月出现。2025 下半年供应端的分化一方面体现在 OPEC+ 自愿减产 8 国增产与美国减产的分化，另一方面也体现在伊朗产量逻辑可能受地缘为主的外生冲击发生变化。

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1、最终6月的行业表现围绕伊朗以色列冲突(tu)升级带来的石油石化、贵(gui)金属价(jia)格上涨；军工(gong)军贸预期升温(wen)；全球(qiu)算力需求确定(ding)性回升，海外芯片龙头大涨带动等思(si)路展(zhan)开。通信、有色、非银、电子、军工领涨。

2、中国证监会近日(ri)表示，将坚持(chi)“追首恶”与“打帮凶”并举，进(jin)一步(bu)强化对财务造假(jia)责(ze)任人(ren)及配合(he)造(zao)假(jia)方的(de)追责，通过强化行政、民(min)事、刑事立(li)体化追责体系，全(quan)面惩处财务造假的策划者(zhe)、组织者、实施者、配合者，坚决(jue)破除造假(jia)利益链、“生态圈”。同时，对于主动整改、积极配合调查有立功表现(xian)的相关配合造假主体等，将通过(guo)依法从轻、减轻或不予(yu)处罚等方(fang)式，予以(yi)从宽处理(li)。