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目前来看👗🥻👅，全球贸易和关税冲突迎来新的时间节点，7月9日是83国“对等关税”暂缓期的截止日💖，若未延期😻🥿，部分国家税率或升至25%🩰👚。从目前美国对关税的态度来看，推迟谈判时间或者延长“对等关税”暂缓期的概率较大🍆👛。今年4月初以来的贸易和关税对市场的影响逐渐趋于缓和。伊朗以色列军事冲突趋于缓和👛，虽然有反复💝，但是整体来看对资本市场的影响进一步降低🍎。A股面临的外部环境扰动降低。

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一是科学安排运(yun)力投放，满(man)足旅客(ke)出行需求。在7月1日(ri)实施(shi)三季度运(yun)行图的基础上，同(tong)步实施暑期临客列车运行图，安排增开临时(shi)旅客列车(che)402列，全国铁(tie)路(lu)日均计划安排开行旅客列车11500列(lie)以上，同比增长5.5%。用好渝厦高(gao)铁重庆东至黔江段(duan)、重庆东(dong)站(zhan)等新(xin)线(xian)、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标(biao)运行成果，有效提(ti)升(sheng)区(qu)域旅客(ke)运输能力。动态分析铁路12306大数据，灵活调整售(shou)票策略，通过加开临(lin)时旅客列(lie)车、动车组(zu)重联(lian)、普(pu)速(su)列车加挂(gua)车厢等(deng)方式在热门方向、区间和时段增加运力投放，安排主(zhu)要城市(shi)间普速旅(lv)客列车特别是进(jin)京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在(zai)主要铁路枢纽储备一定数量的应(ying)急客(ke)车和乘务人(ren)员，遇突发客(ke)流(liu)可随时上线运行。保(bao)持普速旅客列车开行规模，持续开好公益“慢火车”，方便边远(yuan)地区人民群众(zhong)出行。

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1、因子行业内表现，本周💌，基本面因子在各行业表现分化🍄💋🍊，净资产增长率因子🥻👅👡、每股净资产因子和每股经营利润TTM因子在综合行业正收益明显🍋👗🥿。估值类因子中🍇🍎，EP因子和BP因子在综合行业正收益明显🌽👘😻🩳💕。残差波动率因子和流动性因子在非银金融行业正收益明显🥦🥑🌽。市值风格上🧅🍋😻，本周综合💯、通信行业大市值风格显著💔😻💔。

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