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2025年5月汽车产量同比增幅扩大(da)、销量(liang)同比增幅扩大，三个月滚动同比增幅收窄。根据中国(guo)汽车工(gong)业协会数据，5月份，汽车产(chan)销分别完成(cheng)264.85万辆和268.63万辆，环比(bi)分别上升1.14%和3.74%，产量同比增幅扩(kuo)大(da)至11.65%，销量同比增幅扩大(da)至11.15%，三个(ge)月滚动(dong)同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计(ji)汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万(wan)辆，同比分别(bie)上涨12.7%和10.9%。

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本週市場(chǎng)各指數(shù)全麵(miàn)上漲(zhǎng)，上證(zheng)綜指上漲1.91%，上證50上漲1.27%，滬(hù)深300上漲1.95%，中證(zheng)500上(shang)漲3.98%，中證1000上漲4.62%，創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)(ban)指上漲5.69%，北證50指數上漲6.84%。

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股票型ETF本周(zhou)收(shou)益中(zhong)位数为2.94%，资金净流出143.49亿元。港股ETF本(ben)周(zhou)收益中位数为2.96%，资金净流入69.55亿元。跨境ETF本周收益中位(wei)数(shu)为3.26%，资金净(jing)流出12.64亿元(yuan)。商品型ETF本周收益中位数为-1.82%，资金净流入(ru)14.02亿元。

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1、1、供应方面：高频运力端💞，欧线7🥦🍉🍊💓👚、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右👝，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端🍇，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU🍒😈👿，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低🩳🍋，因此对于欧线而言供应压力有限👄💓。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升🥥🍆。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🥾，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥭💘🍎，暂无需考虑拆解风险🩳👜。

2、新兴市场方面，自2017年以来每年都跑输美股的魔咒终于被打破。来自中国、韩国等人(ren)工智能(neng)公司繁荣发展，加上货币兑美元普(pu)遍走强，新兴市场2025年已为股东(dong)增加1.8万亿美(mei)元财(cai)富(fu)，市(shi)值达到创(chuang)纪录的29万亿美(mei)元(yuan)。