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从黄金4小时级别走势观察🥥💓🩳，上周五金价冲高回落后日线收出十字星形态。尽管此前出现小阳线反弹，但缺乏持续动能，未能形成有效突破，表明自3452高点以来的调整趋势尚未完结，日内仍存在下行空间🥕🧄👙👅。当前价格呈现阴跌特征💗，不宜等待大幅反弹后进场做空—💗，过大的反弹幅度将削弱下跌动能💝🍅👢🍍。上周五亚市早盘金价延续跌势，逼近3280支撑位，该区域支撑结构密集，直接追空存在较高风险👿。综合研判，日内翁富豪建议采取反弹做空策略：当价格反弹至3297-3302区间时入场做空，止损设置在3310🩰💓🤍，目标位依次看向3290👄、3280及3270💞🍊👿。

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2、1、供应方面：高频(pin)运力端，欧线7、8月的(de)周均运(yun)力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但(dan)不排(pai)除后期航司增加空班(ban)。静态运力端，年内12000-16999TEU和(he)17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半(ban)年(nian)的交(jiao)付量分别为63和(he)15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主(zhu)，而17000TEU+的交付量相对较低，因此(ci)对于欧线而言供应压力有限。到2027和(he)2028年17000TEU+的船舶交付量(liang)会出现明显增加，届时欧(ou)线的运力充足预期会大幅上升。从旧(jiu)船拆解量来看，今年(nian)1-5月的累计拆(chai)解量(liang)仅为4411TEU，显著低于22年以来的水(shui)平，其中主要部署在欧线(xian)的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂(zan)无需考虑拆解风险。