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一是(shi)科学(xue)安排运力投放，满足旅客(ke)出行需求。在7月1日实(shi)施三季度运行图的基础上，同步实施暑期临客列车运行图，安排增开临(lin)时(shi)旅客列车402列(lie)，全国铁(tie)路日均计划安排开行旅客列车11500列以上，同(tong)比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆(kun)高铁(tie)杭长段高标运行成果，有效提升区域旅客(ke)运输能力。动态(tai)分析铁路12306大数(shu)据，灵活调(diao)整售(shou)票策略，通过加开临时旅客列车、动(dong)车组重联、普速列车加挂车(che)厢等方式在热门方向、区间和时段(duan)增加运力投放，安排主(zhu)要城市(shi)间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运(yun)行。在(zai)主要铁路枢纽储备一(yi)定数量的应急客车和乘务人员，遇突发客流(liu)可随时上线运(yun)行。保(bao)持普速旅客列车开行(xing)规(gui)模，持续开好公益“慢火车”，方便边(bian)远地区人民群(qun)众出(chu)行。

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2、“以斗争求安全则安全存，以(yi)软(ruan)弱(ruo)退让(rang)求安全则(ze)安全亡(wang)；以斗争谋发展则发展兴，以软弱退让谋发展则发展衰。”***总书(shu)记的(de)话掷地有声，“我(wo)们***人的斗争，从来都是奔着矛盾问题、风险挑战去的。”