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国(guo)内经(jing)济维(wei)持(chi)弱稳格局，基建或是下半年经济相对(dui)确定的向上(shang)支撑，我们预计随着 8 月开始出口压力或加大，以及消费边际效果(guo)回落(luo)，四季度国内(nei)逆周期增(zeng)量政 策落地概率更高。首先，根据高频数据和我们的草根调研，预计我国出口增速在 6、7 月份保持韧性，8 月开始(shi)压力或将加快显(xian)现，中(zhong)性预期下全(quan)年出口同比增速 在 1.5% 左(zuo)右。其次，内需方面，基建资金到位量或前低后高，下半年基建增速 有望维持高位。地(di)产(chan)尚未企稳，“止跌回稳”政策目标将驱动地产政策继续发力。 下半年商品消费弹性或将边际放(fang)缓，“两新”资金有望进一步加码。最(zui)后，存量 环境下我们预计(ji)全年经济增速的低点(dian)可能在四季度，但伴(ban)随逆周期预(yu)期在三季(ji)度 逐(zhu)渐(jian)上(shang)升，四季度增量政策(ce)落地的概(gai)率较大，宽货币和(he)宽财政预期有望形成有力支(zhi)撑。

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2、一是科学安排运力投放，满足旅客出(chu)行需求。在7月1日(ri)实施三季度运行(xing)图的基(ji)础上(shang)，同步实施暑期临客列车运行图(tu)，安排增开临时旅(lv)客列车402列，全(quan)国铁路日均计划安排开行旅客列(lie)车11500列以上，同(tong)比增长5.5%。用好渝厦高(gao)铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新(xin)站能力和(he)京哈高铁京沈段、沪(hu)昆高铁(tie)杭长段高标运行成果，有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据，灵活调整售票(piao)策略(lve)，通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在(zai)热门方向、区间和时段增(zeng)加运力投(tou)放，安排(pai)主要城市间普速旅客列(lie)车特别是进京、进沪、进穗(sui)列车满轴或满编组运行。在(zai)主要铁路枢(shu)纽储备一定数(shu)量的应急客车(che)和乘务人员，遇突发客流可随(sui)时上线运行。保持普速(su)旅客(ke)列车开(kai)行规模，持续开好(hao)公益“慢火车”，方便边远地区人(ren)民群众出行。