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澳大利亚工业、科学与资源部发布的二季度报告称👠🥝，美国总统唐纳德・特朗普的政策引发诸多不确定性，扰乱了全球贸易，迫使企业推迟投资决策🥭👄🍊💖。

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在(zai)企業(yè)盈利改善、産(chǎn)業趨(qū)勢(shì)縱(zong)深推進(jìn)的(de)揹(bēi)景(jing)下，市場(chǎng)終于(yu)突破了“扭虧(kuī)(kui)阻力位”。此(ci)時(shí)，市場普遍進入浮盈的狀態(tài)，此時，投資(zi)者心態從(cóng)扭虧爲(wèi)盈(ying)，轉變(biàn)爲對(duì)未來(lái)更多盈利(li)的期待。由于轉爲盈利狀態后，投(tou)資的信心將(jiāng)會(huì)持續(xù)提陞(shēng)，投資者會進(jin)一步(bu)加大對盈利(li)方式咊(hé)投資工具(ju)的(de)投入(ru)力度——可能昰(shì)直接買(mǎi)股(gu)票、螎(róng)資買股(gu)票或者買(mai)基金。

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1、1、供应方面：高频运力端(duan)，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整(zheng)体运力充足，但不排除后期航司增加空班(ban)。静态(tai)运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分(fen)别为105和26万TEU，其中下半(ban)年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船(chuan)舶(bo)交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶(bo)为主，而17000TEU+的交付(fu)量相对较低(di)，因(yin)此(ci)对于欧线而言供应压力(li)有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届(jie)时欧线的运力充足预期会(hui)大幅(fu)上升。从旧船拆解量(liang)来看，今年1-5月(yue)的累计拆(chai)解量仅为4411TEU，显著低于(yu)22年以来的水平，其中(zhong)主(zhu)要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

2、6月30日早盘，军工航空持续领涨👢😠，晨曦航空盘中20CM涨停，利君股份10%涨停🩰🍓，国睿科技大涨7%🩳👡，爱乐达涨超6%🍑👄👚🤬，航天彩虹👡😡😠💝、中航无人机涨超5%👠💛💞🥔，航发动力、航发控制涨超4%。截至发稿🍇🍆，通用航空ETF华宝（159231）场内价格涨2.52%🥾，盘中价格续创上市以来新高！