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市場(chǎng)在經(jīng)歷(lì)了前期漫長(zhǎng)的下跌后，能夠(gòu)逆(ni)轉(zhuan)市場行情的主要(yao)就昰(shì)政筴(cè)或者(zhe)外部(bu)環(huán)境的(de)變(biàn)(bian)化。政筴主要包括資(zi)本市場政筴、貨(huò)(huo)幣(bì)政筴咊(hé)經(jing)濟(jì)政筴(ce)。

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中(zhong)证(zheng)500股票池中，本周表现(xian)较好的因子有总资产增长率(1.84%)、单季度营业收(shou)入同比增长率(lv) (1.56%)、单(dan)季度营业利润同(tong)比增长率(1.07%)。表现较差的因子(zi)有营业(ye)利润(run)率TTM (-1.79%)、单季度EPS (-1.67%)、大单净流入 (-1.60%)。

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今年以来，个股涨幅中位数(shu)达到8.5%；偏股基(ji)金（股票、偏股混合）涨幅中位数在去年3.3%的基础(chu)上(shang)，今年进一步攀升至5%。市场上的赚钱效应在不断积累。量化私募、个人投资者的增量资金仍然呈现持续流入的状态(tai)。但ETF在扭亏阻力位附近持续赎回，对市(shi)场上涨构成的一定压力。按照(zhao)我们中期策略的(de)观点，一旦在某种因素推动下，指数站上关键扭(niu)亏阻(zu)力(li)位，扭亏赎回压力缓解，增量最(zui)近有(you)望(wang)加速流入，呈现正反馈效应。从7月开始(shi)，这(zhe)种情况发生的概率越来越高，一(yi)旦发(fa)生(sheng)，我们(men)称之为进入牛(niu)市阶段II。这一阶(jie)段，指数有望持续上行，当时空(kong)间最大(da)、渗透率加速提升新产业趋(qu)势有望占优。

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1、产(chan)品开发(fa)中，何涛(tao)很快放弃(qi)了做 “家庭第二辆摩托车” 的想法。印尼每个家庭平均至(zhi)少有 1 辆摩托车，大多(duo)数摩托车(che)还在用物理钥匙和黑(hei)白屏，“相当(dang)于中国汽车的手动挡时代”。家庭第二辆车通常比第一(yi)辆便宜，对于(yu)初(chu)创品牌的(de)智能电动车，成本和(he)品牌都无法承担。

2、我们发现，该(gai)指标可以较快(kuai)捕捉(zhuo)上涨机会；同(tong)时，由于选择在(zai)市场过热阶段(duan)提前止盈离(li)场，也(ye)会错失(shi)市场持续亢奋阶段的上涨收益。指标在对(dui)下跌市场的判断也存(cun)在缺陷，难以有效(xiao)规避下(xia)跌风(feng)险。截至2025年6月27日，该指标最近一周(zhou)小幅下降，上涨家数占比指标目前高于60%，市场情绪较(jiao)好。