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后续如何演绎💞？市场若要延续涨势👄👞，路径一是由EPS改善维持，路径二则是由增量资金的持续入市推动🧡👘🍈；在进一步稳增长政策增量释放前💝💟💌🌽，预计市场表现仍将由资金端/估值端主导🥻。战略上我们保持看多，维持下半年指数“更上一层楼”的判断💯，但战术上我们认为短期行情未必会演绎持续急涨，而是依然将呈现一定的震荡特征👢🎒。机构中长期资金入市+低利率时代下居民金融资产配置比例提升的趋势是中期逻辑🎒👘💞，有望使市场震荡中枢整体上移💋🥥🍅🩲，短期脉冲式波动也可能阶段性超市场预期。但当前阶段是否能开启资金的正反馈螺旋仍有待观察：一是今年以来的结构性行情都未走向持续抱团而是呈现轮动特征🍏👗👠，可能表征资金环境对估值容忍度有一定约束；二是我们观察到各方增量资金尚未形成明显合力，更多采取观望、被动跟随策略😡👜🍉，而非主动流入；三是除了内需下滑担忧加剧外🥥💟，7月中报业绩期、全球贸易环境波动及过于乐观的降息预期能否兑现均存在不确定风险💕😠。

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一是科学安排运力(li)投放(fang)，满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上，同步实施暑期临客列车运行图，安排增开(kai)临时旅客列车402列，全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列(lie)以上，同比增(zeng)长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站(zhan)能力和京哈高铁(tie)京沈段、沪(hu)昆高铁杭长段高标运行成果，有效提升区域旅(lv)客运输能力。动态分(fen)析铁路12306大数据，灵活调整(zheng)售(shou)票策略，通过(guo)加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车(che)加挂车厢等方式在(zai)热门方向、区间和时段增加运力投放，安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗(sui)列车满(man)轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量(liang)的应急(ji)客车和乘务人员，遇(yu)突发客流可随时上线运行(xing)。保持普速旅客列车开行(xing)规模，持(chi)续开好公益“慢火(huo)车”，方便边远(yuan)地区人民群众出行。

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