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从公开资料来看(kan)，安克创新已终止与涉事电芯供应商合作，并与宁德时(shi)代旗下宁德新能源签署合(he)作协议；倍思自查未使用(yong)风险(xian)批次电芯；有公司积(ji)极寻求与亿纬锂能等知名电芯厂商合作。

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1、► 私人信用持续收缩+政策“有所保留”，使得整体信用周期难以大幅扩张🍈🍏💕，导致市场底部有支撑👅，但上行空间也受限。当前中国信用周期的核心困境在于，回报与成本倒挂的情况下🩱🥬💗👠，私人部门的信用收缩仍在延续。背后的原因🥦💛，并非是钱不够多或利率的绝对水平不够低，而是在相对差距上居民和企业感受的回报预期低于成本👗🍆🍒🥥，即私人部门面临的融资成本与回报依然倒挂，抑制了私人部门主动加杠杆的意愿。解决之道🥬🥒，相比单纯降低成本（利率已经很低且流动性十分充裕）🥻💓🍊💋，更有效手段是提高回报预期，这需靠外力干预（财政逆周期调节）或新增长点（AI科技与新消费）的出现。从这个框架出发，不难理解去年9月底以来市场表现的脉络：一方面🥿，市场之所以能企稳反弹且底部不断抬升🍋，是因为上述两个层面积极变化：924后财政发力对冲了私人部门持续的信用收缩🧅，以及春节后AI突破带来新的投资方向🥒😡👠。但另一方面🩳🍈，市场之所以屡次冲高回落🤍，是因为预期每次过度亢奋且政策“有所保留”，使得信用周期没有彻底走出收缩。

2、5月主要企业工程机械(xie)销售当月同(tong)比增幅多数放缓(huan)。主要企(qi)业装(zhuang)载机销量同比增幅收窄15.06个百分(fen)点至7.24%，三个月滚动同比增幅收(shou)窄(zhai)9.79个(ge)百分点至14.68%；主要企业叉(cha)车销量增幅扩大6.77个(ge)百分点至11.8%，三个(ge)月滚动同比增幅收窄12.43个百分点至9.44%；主要(yao)企业(ye)压路机销量同比增幅收窄19.20个百分点至17.00%，三个月滚动同比(bi)增(zeng)幅收窄4.13个百分点至(zhi)22.90%； 主要(yao)企业汽车起重(zhong)机销(xiao)量同比跌幅扩大4.62个(ge)百分点至-8.10%，三个月滚动同比跌幅扩大 6.67 个百分点至-9.66%；主要企业内燃机销量同比增(zeng)幅扩大(da) 0.39 个百分点至 12.31%，三个(ge)月滚动(dong)同比增幅(fu)收窄 8.67 个百分点至 12.10%。