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一是科学安排运力投放，满足旅客出行需求🤬。在7月1日实施三季度运行图的基础上🍓👠👘，同步实施暑期临客列车运行图，安排增开临时旅客列车402列，全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上💔，同比增长5.5%🥥👛。用好渝厦高铁重庆东至黔江段🍏💗、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果，有效提升区域旅客运输能力💘。动态分析铁路12306大数据，灵活调整售票策略，通过加开临时旅客列车🍇🥭🎒、动车组重联🍄💘🤬👡、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放👞👞💕🤬，安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行🥥🩱。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员🍊👗，遇突发客流可随时上线运行💔。保持普速旅客列车开行规模，持续开好公益“慢火车”，方便边远地区人民群众出行🍎🍋🩱。

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2、当前市场对于(yu)波动率和波动率交(jiao)易的理解仍有欠缺(que)。波动率新低本身并(bing)不(bu)代表市场必(bi)然(ran)的涨/跌(die)，关键在于因子的变(bian)化是导向“Risk-On”还是“Risk-Off”。本周(zhou)沪指的“三连阳”，本(ben)质上是正向因素催(cui)化(hua)下波动率回归(gui)交(jiao)易的结果。向后看，年内指数有较大可(ke)能性突破去年高点，但短期而言(yan)，我们在短暂经历波动率(lv)的回(hui)归交易后，仍要回到逻辑驱动的方向；中长(zhang)期而言，更重要的是判断风格，主要是对弱(ruo)美元周期下A股市场成长风格的坚(jian)定把握。