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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除(chu)后期航司增(zeng)加(jia)空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预(yu)计交付量分别为105和26万TEU，其中下半(ban)年的交付量分别为63和15万TEU，今明两(liang)年的船舶交付仍(reng)以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线(xian)而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船(chuan)舶交(jiao)付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大(da)幅上升。从旧船拆解量(liang)来看，今年1-5月的累计(ji)拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中(zhong)主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新(xin)，暂无需考虑拆解风险(xian)。

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1、本周（2025.06.21-2025.06.27，下同），机构调研活动累计271场。从三地上市公司被调研次数来看，沪市上市公司累计被调研93次，深市上市公司累计被调研166次，北证上市公司累计被调研12次。

2、澎湃新闻：今年(nian)11月，COP30将在巴西(xi)举办，这是(shi)该会议首次在亚马孙雨林的(de)所在地举行。您希望本次会议在哪些议题上实现突破？