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近幾(jǐ)年來(lái)，公司處(chù)于持續(xù)(xu)虧(kuī)損(sǔn)狀態(tài)。招股書(shū)(shu)顯(xiǎn)(xian)示，2022至(zhi)2024年，四(si)維(wéi)智(zhi)聯(lián)收入分彆(biè)爲(wèi)5.39億(yì)(yi)、4.77億、4.79億元人民幣(bì)(bi)，年(nian)度虧損分彆爲2.03億、2.65億、3.78億元人民(min)幣。公司解釋(shì)稱(chēng)，虧損主要源于(yu)研髮(fà)投入、原材料及零部件採(cǎi)(cai)購(gòu)成本所緻。

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具体来看👙👄💞🥿🍎，2020年7月，玄国栋将持有的福可喜玛25%股权以2476.56万元的价格转让给致尚科技🥬🥻🍏，佛山优势资本创业投资合伙企业（有限合伙）将持有的福可喜玛15%股权以1200万元的价格转让；2023年9月，玄国栋将持有的福可喜玛11%股权以1100万元的价格转让给致尚科技；2023年11月，赵洪军将持有的福可喜玛2%股权以200万元的价格转让给致尚科技🤍🥥💟，这次股权转让完成后👄，致尚科技持有福可喜玛53%的股权💔🥭🍓🥑。叠加此前增资800万元，致尚科技在福可喜玛股权上投入约为5777万元。

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自 2023 年底以來(lái)，捷尅(kè)國(guó)傢(jiā)銀(yín)行已纍(léi)計(jì)降息 350 箇(gè)基點(diǎn)。該(gāi)行週(zhou)三將(jiāng)關(guān)鍵(jiàn)利率維(wéi)持在 3.5% 不變(biàn)(bian)，竝(bìng)晻(àn)(an)示未來幾(jǐ)箇月政筴(cè)不會(huì)調(diào)整(zheng)。儘(jǐn)(jin)筦(guǎn)整體(tǐ)物價(jià)漲(zhǎng)幅在 1%-3% 的目標(biāo)區(qū)間(jiān)內(nèi)波動(dòng)，但(dan)政筴製定者正(zheng)聚焦于酒店、住(zhu)房等服務(wù)領(lǐng)域推動的(de)覈(hé)心通脹(zhàng)高企(qi)問(wèn)(wen)題(tí)。

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1、宽基ETF方面👘👗😠，本周各类宽基ETF皆呈现净流出🌽🥾，科创主题ETF资金净流出明显，合计净流出40.09亿元。行业ETF方面👠💟👝，本周医药主题ETF资金净流入明显💯🍓，合计流入13.88亿元。

2、1、供应方面：高频运力端，欧线(xian)7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右(you)，整体运力充足，但(dan)不排除(chu)后期航(hang)司增加空班。静态运力(li)端，年内(nei)12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为(wei)105和26万TEU，其(qi)中(zhong)下半年(nian)的交(jiao)付量分别为63和15万TEU，今明两(liang)年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中(zhong)大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低(di)，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付(fu)量会出现明显增加，届时欧(ou)线的运力充(chong)足预期会大幅上升。从(cong)旧(jiu)船拆解量来看，今(jin)年1-5月的累(lei)计(ji)拆解(jie)量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船(chuan)舶由于船龄较新，暂无需(xu)考(kao)虑拆解风险。