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目(mu)前來(lái)看，全毬(qiú)貿(mào)易咊(hé)關(guān)(guan)稅(shuì)衝(chōng)突(tu)迎來新的時(shí)(shi)間(jiān)節(jié)點(diǎn)，7月9日昰(shì)83國(guó)“對(duì)等關稅”暫(zàn)緩(huǎn)期的截(jie)止(zhi)日，若未延期，部(bu)分(fen)國傢(jiā)稅率或陞(shēng)至25%。從(cóng)目前美國對關稅的態(tài)度來(lai)看，推遲(chí)談(tán)判時間或者延長(zhǎng)“對等關稅”暫緩期的槩(gài)率較(jiào)大。今年4月初以(yi)來的(de)貿易咊關稅對市場(chǎng)的影響(xiǎng)逐漸(jiàn)趨(qū)于緩咊(he)。伊朗以色列(lie)軍(jūn)事衝突趨(qu)于緩咊，雖(suī)然有反復(fù)，但昰整(zheng)體(tǐ)來看對資本市場的影響進(jìn)一步降低(di)。A股麵(miàn)臨(lín)的外部環(huán)境(jing)擾(rǎo)(rao)動(dòng)降低(di)。

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2017 年(nian)，小鹏汽车成立第三年(nian)，何小(xiao)鹏正式下场，成为董事长、 CEO，杨春雷退出。以(yi)何小(xiao)鹏为核心的新合伙人时(shi)代(dai)开(kai)始(shi)。

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1、中游制造(zao)业整体(ti)利(li)润在一季度有明显修(xiu)复，二(er)季度以来，由于出口驱动减弱，生产端增速放缓，同时供需(xu)错配(pei)仍存在，价格端持续低(di)迷，中报(bao)业绩增速可能阶段性放缓，但仍有部分(fen)领(ling)域业绩有望改善。

2、美国一季度实际GDP年化季环(huan)比终值 -0.5%，预(yu)期 -0.2%，初值 -0.2%，降幅高(gao)于(yu)市场预期，叠加美联储(chu)官员戴利释放鸽派信号(hao)，市场对美联储7月降息预期有(you)所升温。往后去看，关税的影响在美国通胀和增长(zhang)数据可能逐渐得(de)到体现，在美国(guo)重(zhong)要经济数据出炉前后，市场将(jiang)修正对美联储9月(yue)的(de)降息预期，或增大美(mei)元指数、美债收益率的波(bo)动，从而构成对A股的阶段性(xing)扰动。但考虑到美国经济增长放缓趋势(shi)，下半(ban)年美(mei)联储重启降息概率仍较大。