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当地时间6月28日，美国参议院以51对49的票数比通过一项程序性动议🥑🍑🥿🥒，这项动议旨在推进被美国总统特朗普称为“大而美”的大规模税收与支出法案。美国参议院程序性投票通过后，未来几天法案通过的可能性增加。据悉，这项程序性动议得到通过后，大规模税收与支出法案将经历朗读🍒、辩论、修正案投票和最终表决👗，预计耗时数天👗，目标是7月4日前送交美国总统签署🧡。

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（三）安全检查与(yu)交通安排：市民(min)须持参观(guan)票和(he)个人身份证件，上午8时起位中环1号码头（中西(xi)区民辉街32号）接受安检，后搭乘(cheng)驻香港部队统一安排的接驳(bo)船(chuan)前往西面2号锚地登舰参观。接(jie)驳船发船时间为上午8时20分至13时20分，每30分钟一班；从山(shan)东舰返回中(zhong)环1号码头的接(jie)驳船发船时间(jian)为10时50分(fen)至17时(shi)，每30分钟一(yi)班。具体发船时间可能视情调整。

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1、一位退休老人带来自己画的“巨轮”钢笔淡彩画👜👛，画作很快吸引了周边目光。老人介绍🍎🥒💋，他退休后在老年大学学绘画🍑🍆🩱🥕🥦，26日在网上看到巨轮的照片，花了一个半小时画出来🤍，趁周末和女儿一起来打卡，“蛮时尚的，我觉得什么好玩就画什么。”

2、1、供应方面：高频运力端😻👅，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足👡，但不排除后期航司增加空班🍄💖🧅。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🍇👙🩳，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU💓🩲，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🍋，而17000TEU+的交付量相对较低🥭，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🥔💋🩳，届时欧线的运力充足预期会大幅上升😈👜🥿😠。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🥑，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。