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供应方面，2025 年全球(qiu)铁矿石发运量预计(ji)增加 1370 万吨左右。后(hou)续国内到港增量约 500-1000 万(wan)吨(dun)，而今年前五个月到(dao)港量同比 -2600 万吨(dun)左右，则全(quan)年外矿到(dao)港量同比减(jian) 1500-2000 万(wan)吨，过剩压力(li)较年初预期水平大幅缓解。需求和库存方面(mian)，偏乐观的假设下(xia)，短期钢企(qi)暂无大(da)幅减产的预期，铁水节奏或类似于 2023年，阶段性下降至 235-240 万吨 / 天水平，整(zheng)体三季度平均(jun)铁水 239 万吨 / 天，四(si)季度平均(jun)铁(tie)水季节性下降至 228 万吨 / 天。进而(er)预估(gu)三季度(du)总(zong)库存维持在 1.83-1.91 亿吨区间，低于(yu)去(qu)年同期水平。四季度随着(zhe)铁水产量季节(jie)性下降，若发运没有明显(xian)下降，或将累库约 1500 万吨，有压力但也相对有限(xian)。而(er)在四季度(du)粗钢(gang)压减 1000-2000 万吨的悲观假设下，预计四季度铁矿累库压力明(ming)显增加。综上所述，全球供应释放低于预期，但预计四季度需求(qiu)端受政策影响，存(cun)在分化，建议在低估值区间阶段性把握反弹机会，同时若粗钢压减政策落(luo)地，建议更多把握矿价(jia)承压下行的机会。

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1、平衡方面，回顾 2024 年，国内不锈钢产量维持高位🥬🧡🍇，仅年中因常规检修减产环比小幅下降💋👢👘👛，全年产量增长约 3%，进口方面由于印尼大型不锈钢厂冷轧检修停产长达两个月🧅💛，进口量同比有所下降。内需疲弱影响下😈👚💯，国内企业加大出口力度😻👠🧡，且为规避潜在关税政策存抢出口行为🍉💘，净出口量超预期回升，同比大幅增长👄😻🧄。2025 年来看，不锈钢维持产能过剩格局，由于行业利润持续受到压制，远期投产面临一定不确定性😠🍈，全年产量增速预计约为 5.1%🎒🥻。需求端预计地产拖累放缓👜，内需关注消费**政策持续性，外需关注关税政策变动下转口贸易是否会受到较大冲击😡，预计需求增速为 5%👄，全年或依然呈过剩态势💕👙，但同比有所收窄👅👿💌👙，绝对量约 39.2 万吨。具体看向下半年，预计三季度不锈钢过剩量约为 15.8 万吨，四季度过剩量小幅扩大至 18.8 万吨，后续重点关注成本端支撑走向及库存变化节奏💗👄🧡👚。风险因素：1）印尼政策风险；2）需求增长超预期

2、2023 年下半年，他去東(dōng)南亞(yà)翫(wán)，好奇爲(wèi)什麼(me)人人(ren)都騎(qí)(qi)摩託(tuō)車(chē)，還(hái)都昰(shì)衕(tòng)箇(gè)牌子。后(hou)來(lái)朋友去調(diào)研噹(dāng)(dang)地汽(qi)車市場(chǎng)，他也衕去，跑泰國(guó)、越南、印(yin)度尼西亞。咊(hé)(he)中國相比，這(zhè)裏(lǐ)還在青旾(chūn)期，年輕(qīng)人衆多、深亱(yè)熱(rè)鬧(nào)非凣(fán)，人們(men)崇尚及時(shí)行樂(lè)。噹地幾(jǐ)乎沒(méi)有公共交通，本地汽車産(chǎn)業(yè)羸弱，進(jìn)口汽車昂貴(guì)，平(ping)均 2 箇人就有一輛(liàng)摩託車。