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1、供应方面：高频运力端💋🍓，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右👿👅，整体运力充足🍑👝👅，但不排除后期航司增加空班。静态运力端💗🤬🥕👗💗，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🍋👠，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU🥕🍄💟，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主👛🍄，而17000TEU+的交付量相对较低🩱，因此对于欧线而言供应压力有限👿💝💛🤬🍍。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🍎🤬，暂无需考虑拆解风险😡👡。

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1、6月30日(ri)，英諾(nuò)賽(sài)科(ke)髮(fà)佈(bù)公(gong)告，有關(guān)（其(qi)中包括）公司與(yǔ)基石投資者(zhe)STMicroelectronics Limited（STHK）訂(dìng)立的(de)基(ji)石投資協(xié)議(yì)，以(yi)及STHK就其認(rèn)購(gòu)的1259.21萬(wàn)股公司H股作齣(chū)自上市(shi)日期后(hou)六箇(gè)月期間(jiān)的禁售承(cheng)諾。原禁售期的最后一天爲(wèi)(wei)2025年6月29日。截止本(ben)公(gong)告日期，STHK持有(you)公司 1259.21萬股H股，佔(zhàn)公司已髮(fa)行H股股份總數(shù)約(yuē)2.56%。

2、具体到(dao)今年而言，受需求不足及价格拖(tuo)累的影响，5月工业企业盈利增速(su)同比转负至-9.1%，1-5月企业盈利增速同比转负至-1.1%，显示当前企业盈利仍面临一定(ding)压力，二季(ji)度上市公司盈利增(zeng)速可能会有阶段性回(hui)落。