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机构调研来看，本周受到机构(gou)关注程度(du)最高的前5大个股依次为汇川技术（151家(jia)）、稳健医疗（144家）、京北方（79家(jia)）、中航成飞（66家）和藏(cang)格矿业（64家）。

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截至(zhi)2025年6月26日，融资余额为(wei)18265.53亿元，较2025年6月20日（18009.48亿元）融资(zi)增加额为256.05亿元。

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我們(men)在(zai)剛(gāng)剛髮(fà)佈(bù)的中期筴(cè)畧(lüè)觀(guān)點(diǎn)中提到， A股(gu)的錶(biǎo)現(xiàn)存在5年週期槼(guī)(gui)律。每五年週期的上行週期中，時(shí)間(jiān)從(cóng)2.5~3年不(bu)等。每(mei)一輪(lún)上(shang)行(xing)週期可(ke)以大緻(zhi)分爲(wèi)三(san)箇(gè)(ge)堦(jiē)段。噹(dāng)然堦段(duan)的(de)劃(huà)分有(you)一定主觀(guan)性，我(wo)們對(duì)于過(guò)去每五年的週期的上行週期如下圖(tú)所示。

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1、本次收购后🥦🍈，省工控集团间接拥有公司58.15%股份的权益💛😈🥥，成为公司的间接控股股东。本次无偿划转的实施不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化，公司的控股股东仍为三钢集团，实际控制人仍为福建省国资委💝🍅🍆。

2、1、供应方面：高频运力端，欧线7🥦🩳👡👢、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🥒🍏👄，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端🍓，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU💌，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低💝，因此对于欧线而言供应压力有限🍋🍍👡。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看👅💛，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🍋，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🍍👙🍊🥕，暂无需考虑拆解风险。