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澳大利亚工业、科学与资源部发(fa)布的二季度(du)报告称，美国总统唐纳德・特(te)朗普的政策引(yin)发诸多不确(que)定(ding)性，扰(rao)乱了全球贸易，迫使企业推迟投资(zi)决(jue)策。

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在企业盈利改善🥬、产业趋势纵深推进的背景下💋，市场终于突破了“扭亏阻力位”。此时👢💔👘💖，市场普遍进入浮盈的状态💝🍄，此时，投资者心态从扭亏为盈💔💖🍊🍈，转变为对未来更多盈利的期待。由于转为盈利状态后🥦，投资的信心将会持续提升👞🍆，投资者会进一步加大对盈利方式和投资工具的投入力度——可能是直接买股票、融资买股票或者买基金。

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陈健玮：关注五个方面的投资机会：一是科技成长领域，包括互联网、人工智能🩲、创新药、智能驾驶💗、具身智能等；二是消费复苏和品牌出海，包括潮玩、黄金首饰🥒👅🧄🍍、国潮品牌等；三是高股息资产，具有提升分红能力和意愿的个股估值中枢将得到提升；四是事件驱动型的投资机会，投资者可择机增配被错误定价的优质资产🍈🍏，或阶段性增配黄金类防御性资产🍑😡；五是细分领域龙头价值重估，不少港股的细分领域龙头估值出现明显低估🧄🩲🥕，有望被南下资金逐步挖掘🩰🧅👠🌽，建议适度进行逆向布局。

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目前，紫光展锐拥有荣耀🤬、小米、realme👛🥬🥥、vivo、三星、摩托罗拉👠🍉🍈🥿🍄、海信👅、中兴、京东🍈🥻🥝、银联、格力等500多家品牌客户。。

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1、1、供应方面：高频运力端💖，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班🩲。静态运力端👡，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU💋😡👗👠，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🍌💟👚，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升👞🍒💘。从旧船拆解量来看🩰🍌🤬，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU💕🥕🍋，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥬，暂无需考虑拆解风险🥝💞。

2、6月(yue)30日早盘，军工航(hang)空持续领涨，晨曦航空盘(pan)中20CM涨停，利君股份10%涨停，国(guo)睿科(ke)技大涨(zhang)7%，爱(ai)乐达涨超6%，航天彩虹、中航(hang)无人机涨超5%，航发动力、航发控制涨超4%。截至发稿，通(tong)用航空ETF华宝（159231）场内价格涨2.52%，盘中价格续创上市以来新高！