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2、需求方面：随着美线抽调运力(li)的回补，6月以来(lai)中国(guo)发往美国的集装箱运输量持续反弹，环比5月增幅接近25%。然而，该(gai)货量反弹主要(yao)来自积压订单，高运(yun)价抑(yi)制下新(xin)增订单仍显有限。进入7月，市场反馈订舱量因(yin)赶在豁免期限前(qian)清关而明显增加，但此轮(lun)集(ji)中出货(huo)需求已基本进入中后期阶段。美国下游各行业中，包括汽(qi)车(che)及零部件、耐用消费(fei)品、纺织服装、食品(pin)饮料等行业仍处于被动补库阶段，今年二(er)季度的“抢进口(kou)”延长了补库时间，但也在一定(ding)程(cheng)度上(shang)透支了未来需(xu)求。预计下半年美国终(zhong)端(duan)消费品行业仍有(you)一定补库需求，但是整体(ti)驱动有限。尽管我国汽车出口引(yin)领机电产品出口高增长，但受去年5月之后订(ding)单(dan)暴(bao)涨受(shou)同期较高基数影响，以(yi)及此(ci)前高关税压力(li)下企(qi)业已采取缩减输美订单或转移海外生产，今年6-9月白电出口排产预(yu)计连续下滑，家电出(chu)口前景难言(yan)乐(le)观(guan)。

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