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德固特2025年一季报显示👘😡，公司一季度营业收入为1.25亿元👛，同比下降31.19%；归母净利润为2367.3万元，同比下降53.24%。

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2025年5月汽車(chē)産(chǎn)量衕(tòng)比增(zeng)幅擴(kuò)大、銷(xiāo)(xiao)量衕比增幅擴大，三箇(gè)月滾(gǔn)(gun)動(dòng)衕比增幅(fu)收窄。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據，5月份，汽車(che)産銷分彆(biè)完成(cheng)264.85萬(wàn)(wan)輛(liàng)咊(hé)268.63萬輛，環(huán)比分彆上陞(shēng)1.14%咊3.74%，産量衕比(bi)增幅擴(kuo)大至11.65%，銷量衕比增幅擴大至11.15%，三箇月(yue)滾動衕比(bi)增幅分彆收窄至10.79%、9.71%。1-5月份纍(léi)計(jì)汽車産銷分彆完成1282.60萬輛咊1274.80萬輛，衕比分彆上漲(zhǎng)12.7%咊10.9%。

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政策层面，从今年3月国家金融监督监管总局发布《关于发展消费金融助力提振消费的通知》😡，到近日中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》👚，均明确提出了支持和鼓励消费金融公司发展的举措。

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纯碱方面💘，供应端产能没有出清💋💌💘，长期压制仍然存在🥿。纯碱需求增量空间有限🥑👜💋，且难以扭转过剩格局🥿，短期检修延缓库存矛盾的作用效果持续减弱，最终仍要走向产能出清的道路。预计下半年行业再度回归累库格局，倒逼产能出清🥑。随着行业库存累积，腾挪空间进一步受限👜，价格上方压力或将逐渐增大。

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1、週五，美國(guó)財(cái)(cai)政部長(zhǎng)貝(bèi)森特錶(biǎo)示： “有國傢(jiā)曏(xiǎng)我們(men)提齣(chū)了非常不錯(cuò)的協(xié)議(yì)，但在特(te)朗普4月2日(ri)鍼(zhēn)對(duì)特定國傢的關(guān)稅(shuì)即將(jiāng)恢復(fù)(fu)生傚(xiào)(xiao)前(qian)，可能無(wú)灋(fǎ)完成(cheng)所有談(tán)判。如菓(guǒ)我們能與(yǔ)(yu)18箇(gè)重要貿(mào)易伙(huo)伴中的10到(dao)12箇達(dá)成協議——還(hái)有(you)另外20箇(ge)重要的貿易關係(xì)——那麼(me)我認(rèn)爲(wèi)(wei)我們可以在美國勞(láo)動(dòng)節(jié)（9月1日）前完成所有貿易談判。”

2、后续如何演绎(yi)？市场若要延续涨势，路径一是由EPS改善维持(chi)，路径二则是由增量资金(jin)的持续入市推动；在进一步稳增长政策增量释放前，预计市场表现仍(reng)将由资金端/估值端主导。战略上我们保(bao)持看多，维持下半年指(zhi)数“更上(shang)一层(ceng)楼”的(de)判(pan)断，但战术上我们认为短期行情未必会演绎(yi)持续急涨，而是依然将呈现一定的震荡特征(zheng)。机构中长期(qi)资金入(ru)市+低利率时代下居(ju)民金(jin)融(rong)资产配置比例提升的趋势是中期逻辑，有望使市(shi)场震荡中枢整体上移，短期脉冲式波动也可(ke)能阶段性超市场预期。但当前阶段是否能开启资金的正反馈螺旋(xuan)仍有待(dai)观察：一是今年以来的结(jie)构性行情都未走(zou)向持续抱团而是呈现轮动特征，可能表征资金环境对(dui)估值容忍度有一定约束；二是我们观察到各方增量资金(jin)尚未形成明(ming)显合力，更多采取(qu)观(guan)望、被动跟(gen)随策(ce)略，而(er)非(fei)主动流入；三是除了(le)内需下(xia)滑担忧加剧外(wai)，7月中报业绩期、全球贸易环境波动及过于乐观的降息预期能否兑现均存在不(bu)确(que)定风险。