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一是科学安排运力投放💛，满足旅客出行需求👢🩳。在7月1日实施三季度运行图的基础上，同步实施暑期临客列车运行图，安排增开临时旅客列车402列，全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上，同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段🍊、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段🍇💋、沪昆高铁杭长段高标运行成果，有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据👠🩳👚💘，灵活调整售票策略，通过加开临时旅客列车💯🍏👚、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放，安排主要城市间普速旅客列车特别是进京👅🥒、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员，遇突发客流可随时上线运行😡🥝👚。保持普速旅客列车开行规模，持续开好公益“慢火车”，方便边远地区人民群众出行。

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短期铁水暂无(wu)大(da)幅下行(xing)预期，刚需支撑仍存；长期来看，钢材出(chu)口虽维持高位，但(dan)内需较弱，结合政策端粗(cu)钢压产信号频出，下半年铁水产量面临向下(xia)压力(li)，焦炭需求仍有走弱预期。焦炭供应弹性较大，产量变化将(jiang)主要取决于下游需求，阶段性受到焦化利润扰动。焦煤仍有下跌空间，焦炭价格(ge)仍将受(shou)到来自成本端的拖累(lei)。短期焦炭供应维(wei)持高位(wei)，铁水暂无大(da)幅(fu)下(xia)行预期，焦炭供需双强，基本面矛盾有限，中长(zhang)期成(cheng)材终端需求承压，成本拖(tuo)累仍(reng)存，焦炭仍有提降空间，盘面(mian)仍有(you)下行压力，后续重点关注钢厂生产节奏、炼焦成本、关税(shui)政策以及宏观情绪。

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