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值得注(zhu)意(yi)的是，ETF也成为(wei)年内(nei)分红“新星(xing)”。Wind数据显示，截(jie)至6月29日，今年(nian)以来全市场ETF（含联接基金）的累(lei)计分红金额达218.39亿元，较2024年上半年(nian)63.56亿元的分红金额实现了超240%的增长。

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1、因此总的来看，在七月至八月的业绩披露窗口期，形成A股突破式上涨的力度在进一步加强，概率在进一步提升。要形成增量资金正反馈机制👞，需要指数突破前面所说的扭亏阻力位，从过去五年密集成交区域来看，上证指数扭亏阻力为3450点左右，而WIND全A指数为5400点左右。

2、1、供应方面：高频运力端👄💔，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🍅，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班💝👝👠。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低💌🥾，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加👛💯🍅，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🍓🥥😠，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🍑，暂无需考虑拆解风险🥥💟👠。