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1、田希蒙(meng)：Wind数据显示，截至6月(yue)27日，恒生指数市(shi)盈率（TTM）为10.7倍，市净率为(wei)1.17倍，绝对(dui)估值处于全球洼地。横向对比，恒生指数的市盈率显著低(di)于标(biao)普500指(zhi)数的(de)27.5倍，恒生科技指数的市(shi)盈率也远低于纳斯(si)达克指数的34.8倍。从行(xing)业层(ceng)面来看(kan)，港股(gu)通互(hu)联网和港股通医疗板块因AI商业化加(jia)速和创新药产业发展，估值快速修复，银行、电信等高股息资产表(biao)现也不错(cuo)。尽管部(bu)分板块经历上涨后估值回归历史中枢，但港股整体仍处于“资金盛+资(zi)产荒”的结(jie)构性行情中。

2、印尼几乎没有公共交通，又很堵，人们一天要骑 50 多公里、两个小时摩托车，摩托车是肉包铁，震动、噪声、尾气都很大。电动化第一省钱，第二更舒适👡🍅，第三智能化提供娱乐💟👿，第四，辅助驾驶功能改善驾驶体验，比如能让这台车平衡🥭🍇🥿👿，等红绿灯时不用把脚放下来撑地。