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五是强化汛期风险防控，确保铁路行车安全🩲🥬。加强铁路防洪重点处所的巡守监护，对线桥隧涵💝、通信信号🍈👗🤍🍄🥾、牵引供电🍆、动车组🥝、机车车辆等主要设备设施进行全面排查整治🍆，确保状态良好👅💌💞。坚持生命至上、安全第一的原则，积极应对强降雨、大风等极端天气和自然灾害🩱💕，动态优化旅客列车开行方案，采取停运、限速、迂回等措施，主动规避风险👄💘🍒。组织铁路干部职工加强值班值守🎒👢，细化完善应急预案👿🍆🍎🥿，开展实战演练💞💔🥬，深入一线做好设备巡查💓👜👿、旅客服务、应急处置等工作，切实保障铁路大动脉畅通和人民群众生命财产安全💓😻🥥🥭。

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理论和实践均证(zheng)明，2020年改革后的货币政(zheng)策(ce)框架具有明显的弊端，在2021年以后美国发生的高通胀中具有明(ming)确而(er)直接的作用。

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后续如何演绎？市场若要(yao)延续涨势，路径一是(shi)由EPS改善维持，路径二则是由增量资金的持续(xu)入市推动；在进一步稳增长政策增量释放前，预计市场(chang)表现仍将由资金端/估值端主导。战略上我们保持看多，维持下半年(nian)指数“更上一层楼”的判(pan)断(duan)，但战术(shu)上我们认(ren)为短期行情未必会演绎(yi)持续急涨，而是(shi)依然将呈现一定的震荡特征(zheng)。机构中长(zhang)期(qi)资金入市+低利率(lv)时代下居民金融资产配置比例提升的趋势是中期逻辑，有望使(shi)市场震荡中枢整(zheng)体上移，短期脉冲式波动也可能阶段性超市场预期(qi)。但当前(qian)阶段是否能(neng)开启(qi)资金的正反馈螺旋仍有待观察：一是今年以来的结(jie)构性行情都未走向持续抱团而是呈现轮动特征，可能表征资(zi)金环境对估值容忍度有一定(ding)约束(shu)；二是我们观察到各方增量资金尚未形成明显合力，更(geng)多(duo)采取观望、被动跟随策略，而非主动(dong)流入(ru)；三(san)是(shi)除了内(nei)需下滑担忧加剧外，7月中报(bao)业绩期、全球贸易环境波动及过于乐观的降息(xi)预期能否兑(dui)现均存在不确定风险。

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2、燃气主要受益于国际气价中枢回落，城燃企业成本下行，同时顺价(jia)机制落地，购销价差(cha)回归正(zheng)常(chang)区间(jian)，推动企业毛差修复，二季度(du)盈利有望改(gai)善。电力方面，容量电价补偿机制落地，相关收入或有提升，同(tong)时(shi)用电需求稳健增长(zhang)，全国重点电厂日均发电量同(tong)比降幅收(shou)窄，供给端受益(yi)于煤价下行，成本下降驱动盈利改善。