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一是科学安排运力投放，满足旅客出行需求。在7月1日(ri)实施三季(ji)度运行图(tu)的基础(chu)上，同步实(shi)施暑期临客列(lie)车运行图，安排增开临时旅客列车(che)402列，全国铁路日(ri)均计(ji)划安排开行(xing)旅客列车11500列以上，同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重(zhong)庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京(jing)沈段、沪昆高铁杭长段高标运行(xing)成果，有效提升(sheng)区域(yu)旅客运输能力。动态分(fen)析铁路12306大数据，灵(ling)活调(diao)整售票策略，通过加开临时旅客列车、动车组重联、普(pu)速列车加(jia)挂车厢等方式在热门(men)方向、区间和时段增加运力投放，安(an)排主要(yao)城市间(jian)普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行(xing)。在主要铁路枢纽储(chu)备一定数量的应急(ji)客车和乘务(wu)人(ren)员，遇突发客流可随时(shi)上线运行(xing)。保(bao)持普速旅客列车开行(xing)规模，持续开好公益“慢火车”，方便边远地区人民群众出行。

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相(xiang)比2014年底和2019年初，当前市场从估值上(shang)来看可能还不支持纯粹流动性驱(qu)动的行情，但如果美联储在7月意外降息，并且中国央行同步宽松，可能成为引燃市场情(qing)绪的一个催化。

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