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“以斗争求安全则安全存🍒🩲🍈👗，以软弱退让求安全则安全亡🥒🤬；以斗争谋发展则发展兴👜🍅👢，以软弱退让谋发展则发展衰🍆。”***总书记的话掷地有声，“我们***人的斗争，从来都是奔着矛盾问题💔💗🍅🧡、风险挑战去的🍌🍆🥝🍌。”

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田希蒙：受政策托底、技术革命与(yu)资金流(liu)入等因(yin)素(su)共同助力，上半年港(gang)股市场表现强势(shi)。市场呈现显著的结构性特征，例(li)如，医疗保健方向涨幅约50%，科技方向涨(zhang)幅近30%，以及新消(xiao)费等板(ban)块领涨。尽管4月受外围摩擦冲(chong)击，但在(zai)财政加(jia)码、创新(xin)药审批松绑(bang)等政策对冲(chong)与(yu)AI商业化加速等因(yin)素共振下(xia)，市场快速修复(fu)，形成“春潮—波折—回澜”三阶段行情。

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WTI原油(you)小幅低开0.3%，报64.39美元/桶。现货(huo)黄金小幅高开，现报3278美元/盎(ang)司(si)。美股三大期指周一小幅高(gao)开，其中道指期涨0.28%。

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1、供应方面：高频运力端(duan)，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运(yun)力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别(bie)为105和26万TEU，其中下半年的交付量(liang)分别为63和15万(wan)TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船(chuan)舶为(wei)主(zhu)，而17000TEU+的交付量(liang)相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出(chu)现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为(wei)4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主(zhu)要(yao)部署在(zai)欧(ou)线(xian)的17000+TEU船舶(bo)由于船龄较新(xin)，暂无需考(kao)虑(lv)拆解风险。

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1、政策端短期关注投资和地(di)产领域增量政策，消费(fei)补(bu)贴加码概率较低。主管部(bu)门明确将(jiang)在7月、10月分别下达三(san)、四季度以(yi)旧换新中央资金，要(yao)求注重持续(xu)性和均衡(heng)性，分领域制定落(luo)实到每个月、每周(zhou)的国补资金(jin)使用计划，基本说明全年就按3000亿平滑安排。

2、朝阳环境(jing)的绿色版图正在全国拓展。今年(nian)5月27日，朝阳环境(jing)与广西环保集团签署战略协议，将(jiang)在有(you)机废弃物资源(yuan)化利用、城乡环卫一体化(hua)服务等领域深度合作(zuo)。