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货币政策在市场见底的过程中也(ye)起着重要(yao)作用(yong)，但是货币政(zheng)策需要累计效(xiao)应，市场见底往往是经历了连续货(huo)币政策的(de)宽松，例如(ru)连续多次的降准降息之后。

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2、1、供(gong)应方面：高频运力端，欧(ou)线7、8月的(de)周均运(yun)力在28.8和29.2万(wan)TEU左右，整体运力充(chong)足，但(dan)不排(pai)除后期航司(si)增加空班。静态运力(li)端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的(de)大型船舶预(yu)计交付量分别为105和26万TEU，其中下(xia)半(ban)年的交付量分(fen)别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此(ci)对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年(nian)17000TEU+的船舶交付量会出现(xian)明显(xian)增加，届时欧线的运力充足预期会大幅(fu)上升(sheng)。从旧船拆解(jie)量(liang)来看，今年1-5月(yue)的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水(shui)平，其中主要部署在欧线的(de)17000+TEU船(chuan)舶由于船龄较新，暂无需考(kao)虑拆解风险。