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4🍋💗💝🥻、观点：从基本面来说，过剩的格局之下💗👗🥭👚😠，还没有看到拐点的出现，特别是库存压力比较大。从估值水平来说，当前价格基本处在底部区间震荡运行🧄🥝，矿山运行已经面临较大的成本压力，而价格上面又受到库存制约。当前市场看空情绪仍较为浓厚，主要在于以下几点：第一，6月正值澳洲财年末🩳，澳洲锂矿发运量环比明显增加👞🥔，预计7月国内锂矿供应仍然有所增加🍌💌🩱，锂矿价格如若走弱或将继续拖累锂价；第二💕🍓💌，供应端投产仍在持续增加，预计明年将会是本轮周期最后一个投产大年，且从目前来看，矿端暂时还未有出清迹象👝🧄，说明价格向下仍有空间🍍，参考澳洲矿山成本CIF中枢约560美金，折合5.5万元/吨👜🎒😠😡；第三💘🥿，整条产业链的库存压力都比较大，碳酸锂+锂矿的库存仍在累库，同时，如若下游消化不畅💋，正极厂砍单🥥😻💔，则会对锂盐形成负反馈；第四，上半年的**政策之下，或将下半年需求前置化。但需要注意的是，短期来看锂矿价格仍然表现较为坚挺，610美金为锚定价格来看，锂价支撑在5.9万元/吨左右，同时，这样低价背景下🍆🥥🧅🍑，对于成本压力较大的企业，可关注厂家停减产情况🤍🥿🩳🎒💓，另一方面，正值新财年，矿企将发布新的生产指引和成本指引👞，需要关注矿端的变量是否能给出价格底部信号。

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2025年5月汽車(chē)産(chǎn)量(liang)衕(tòng)(tong)比(bi)增幅擴(kuò)(kuo)大、銷(xiāo)量衕比增(zeng)幅擴大，三箇(gè)月滾(gǔn)動(dòng)衕比增幅收窄。根據(jù)中國(guó)汽車工(gong)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據，5月(yue)份，汽車産銷分彆(biè)完成(cheng)264.85萬(wàn)(wan)輛(liàng)咊(hé)268.63萬輛，環(huán)比分彆上陞(shēng)1.14%咊(he)3.74%，産量衕比增幅擴大(da)至11.65%，銷量(liang)衕比增幅擴(kuo)大至11.15%，三箇月滾動衕比增幅分彆收窄至(zhi)10.79%、9.71%。1-5月份纍(léi)計(jì)汽車産銷分彆完成1282.60萬輛咊1274.80萬輛，衕比(bi)分彆上漲(zhǎng)12.7%咊10.9%。

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截至2025年6月26日，螎(róng)資餘(yú)額(é)1.83萬(wàn)億(yì)元，噹(dāng)月螎資淨(jìng)流入373億元，螎資餘額(e)佔(zhàn)A股流通市值的(de)比(bi)例爲(wèi)2.42%，處(chù)于2016年以來(lái)的(de)82.69%分位，螎資螎券平均擔(dān)(dan)保比例迴(huí)陞(shēng)至(zhi)273%。

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周思聪：目前港股整体估值情况良好💟👙💖🍑，无论是与自身相比💯，还是与其他国家市场对比💌，都具有较强的吸引力。从历史数据看💋，当前港股估值已回升至过去十年的平均水平👘👅🍈🥾👚，港股整体估值水平相对合理🥔🍇😡💋，但成长板块估值仍处于历史较低水平🥿。

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1、你(ni)们请记住，你们既然获(huo)得了向不特定公众公开募(mu)资的权利，那你们就有被不特定公众监督的义务，否则，凭什么？你们能从国(guo)家金融市场里公开拿钱，我们作为(wei)普通投资者、或者研究机构、或者你(ni)们(men)口中的“浅薄”媒体，还不能(neng)质疑你了？

2、我们在刚刚发布的中期策略观点中提到， A股的表现存在5年周期规律🩰。每五年周期的上行周期中，时间从2.5~3年不等。每一轮上行周期可以大致分为三个阶段。当然阶段的划分有一定主观性💖👿👛🍅🥦，我们对于过去每五年的周期的上行周期如下图所示👜。